本文關(guān)鍵詞：韓家沱長江大橋高低雷諾數(shù)渦激振動試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 鋼桁梁 渦激振動 風(fēng)洞試驗(yàn) 模型試驗(yàn) 雷諾數(shù) 起振風(fēng)速 振幅

【摘要】：針對橋梁斷面對雷諾數(shù)敏感性存在較大差異的情況,以渝利鐵路韓家沱長江大橋(主跨432m的鋼桁梁斜拉橋)為背景進(jìn)行節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)。在XNJD-1和XNJD-3邊界層風(fēng)洞中分別進(jìn)行高、低雷諾數(shù)渦激振動試驗(yàn),比較2種不同尺度(1∶45.77和1∶19.74)的模型中斷面渦激振動性能的差別,并通過不同質(zhì)量和阻尼比試驗(yàn)獲得渦激振動振幅與Scruton數(shù)的關(guān)系式,從而推算得到高、低雷諾數(shù)節(jié)段模型試驗(yàn)下的實(shí)橋振幅。結(jié)果表明:高、低雷諾數(shù)試驗(yàn)中,風(fēng)攻角為-5°時(shí),鋼桁梁節(jié)段模型均出現(xiàn)了大幅的渦激振動,渦激振動的起振風(fēng)速隨著模型頻率的增加而降低;按照低雷諾數(shù)試驗(yàn)結(jié)果換算得到的實(shí)橋渦激振動振幅高于按照高雷諾數(shù)試驗(yàn)換算的結(jié)果;增加二期恒載可以減少渦激振動振幅。
【作者單位】： 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;西南交通大學(xué)風(fēng)工程中心;
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 1引言從空氣動力學(xué)的角度來說,氣流分離以及尾流旋渦脫落將導(dǎo)致大跨度橋梁產(chǎn)生渦激振動。大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的渦激振動產(chǎn)生的風(fēng)速較低,長時(shí)間振動會嚴(yán)重影響行車的舒適性,并造成結(jié)構(gòu)的疲勞[1]。日本東京灣道橋[2,3]、丹麥大海帶東橋(Great BeltEast Bridge)[4]、英國科索克(Kosso

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 李明水;孫延國;廖海黎;;基于渦激力偏相關(guān)的大跨度橋梁渦激振動線性分析方法[J];空氣動力學(xué)學(xué)報(bào);2012年05期

2 張偉;葛耀君;魏志剛;楊奰昕;;分離雙箱高低雷諾數(shù)渦振的試驗(yàn)研究[J];空氣動力學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

3 鮮榮;廖海黎;;不同尺度扁平箱梁節(jié)段模型渦激振動風(fēng)洞試驗(yàn)[J];橋梁建設(shè);2010年02期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 徐洪濤;苑敏;蒲煥玲;廖海黎;;大跨鋼桁加勁梁氣動彈性模型的設(shè)計(jì)方法[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年02期

2 楊詠漪;廖海黎;李永樂;;黃浦南汊橋風(fēng)致抖振疲勞頻域分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年03期

3 陶奇;鄭史雄;;尺寸效應(yīng)對節(jié)段模型渦激振動參數(shù)的影響[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年05期

4 孫延國;王騎;;連續(xù)剛構(gòu)橋最大懸臂施工狀態(tài)抖振響應(yīng)簡化分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年S1期

5 胡賽龍;郭文華;;橫風(fēng)中高速列車以及橋梁的氣動特性研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期

6 卿前志;張志田;肖瑋;朱明坤;;基于ANSYS平臺的橋梁時(shí)域顫振階躍函數(shù)算法[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年02期

7 楊上清;蔣玉川;曾忠;;大跨度斜拉橋非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期

8 王浩;李愛群;謝以順;李杏平;;基于實(shí)測風(fēng)譜的潤揚(yáng)懸索橋橋址區(qū)三維脈動風(fēng)場模擬[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期

9 王亮;辛大波;陶仕博;;建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)雨場特性的試驗(yàn)研究[J];低溫建筑技術(shù);2010年08期

10 林輝;羅春暉;;復(fù)雜異形橋梁風(fēng)荷載參數(shù)數(shù)值風(fēng)洞模擬[J];低溫建筑技術(shù);2011年05期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李永樂;安偉勝;蔡憲棠;何庭國;;倒梯形板桁主梁CFD簡化模型及氣動特性研究[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2010年

2 鮮榮;廖海黎;;大尺度扁平箱梁節(jié)段模型渦激力半經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻?yīng)用[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2010年

3 畢繼紅;任洪鵬;丁代偉;于會超;;串列雙圓柱靜止繞流的二維數(shù)值仿真分析[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅰ冊）[C];2011年

4 胡兆同;張永勝;白樺;;禹門口黃河大橋風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬研究[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2007年

5 李勝利;歐進(jìn)萍;;大跨徑懸索橋施工期暫態(tài)結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能及控制研究進(jìn)展[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（中冊）[C];2007年

6 韓艷;陳政清;;薄平板復(fù)氣動導(dǎo)納函數(shù)的試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（中冊）[C];2007年

7 張憲堂;陳艾榮;;運(yùn)輸皮帶通廊斜拉桁架橫向風(fēng)振研究[A];第十三屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2007年

8 邱文珊;許志豪;;昂船洲大橋的顫振分析[A];第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2008年

9 李杏平;李愛群;王浩;祝譚雍;;基于長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的蘇通大橋橋址區(qū)風(fēng)特性研究[A];第十四屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2009年

10 肖春云;陳政清;牛華偉;華旭剛;楊靖波;;高壓輸電塔體型系數(shù)試驗(yàn)研究[A];第十四屆全國結(jié)構(gòu)風(fēng)工程學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2009年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙明;斜拉索隨機(jī)最優(yōu)主動/半主動控制[D];浙江大學(xué);2011年

2 張鳴祥;大跨度橋梁的風(fēng)致振動分析與被動控制研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

3 劉海濤;強(qiáng)風(fēng)作用下列車—汽車—橋梁時(shí)變系統(tǒng)的動力響應(yīng)及行車安全性、舒適性研究[D];中南大學(xué);2011年

4 張s，

本文編號：1171063