本文關鍵詞：需求驅動下的城市配送車輛動態(tài)調度研究

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【摘要】：城市配送與車輛管理面臨著需求與供應不相匹配、需求的時效性和隨機性越來越強、車輛利用率低的實際情況。針對該問題提出了在不考慮城市各路段擁堵的情況下的需求驅動下的城市配送車輛動態(tài)調度模型。該模型首先用客戶訂單分類法和自組織特征映射神經(jīng)網(wǎng)絡(SOFM)對客戶訂單聚類,聚類后確定各個組別的服務優(yōu)先級;再采用"分派-節(jié)約啟發(fā)式算法"尋找城市配送車輛動態(tài)調度問題的滿意解。通過Matlab和Lingo軟件對實際算例進行數(shù)值分析,驗證了"需求驅動下的城市配送車輛動態(tài)調度模型"對于降低運作成本、縮短運作時間以及減少延期到貨等方面具有一定的作用。
【作者單位】： 北京工商大學商學院;
【基金】：國家社科基金青年項目(No.11CGL105) 北京市屬高等學校人才強教計劃(No.PHR20110877)
【分類號】：U492.22
【正文快照】： 1引言隨著城市配送需求的變化以及城市交通、環(huán)境的壓力增大,城市配送的發(fā)展面臨著一系列的問題。這些問題不僅關系到城市配送服務提供商自身的發(fā)展,而且也關系到整個城市的可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下,如何提高城市配送車輛的利用率、減少城市交通流量、緩解車輛尾氣污染放,同

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