發(fā)布時間：2017-11-09 11:06

  本文關鍵詞：某黃土隧道洞口段邊坡坍塌機理分析

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【摘要】：近年來,在黃土地區(qū)修建的隧道工程日益增多,受工程地質條件、水文地質條件及人為因素等影響,公路隧道洞口段邊坡在施工過程中易發(fā)生坍塌事故。本文結合某在建黃土隧道洞口邊坡為例,首先從地質因素、施工因素以及降水作用三方面分析邊坡坍塌產生的機制,然后通過隧道施工隱性滑移面的計算,進一步分析坍塌產生的原因,最后通過有限元數(shù)值計算軟件模擬滑塌面形態(tài)及特征,很好地反饋了整個滑坡發(fā)生的過程。通過分析認為,濕陷性黃土層特殊的地質條件和其較差的物理力學性質是坍塌發(fā)生的內在因素,而施工擾動、降水入滲和凍融循環(huán)是坍塌發(fā)生的誘發(fā)因素。
【作者單位】： 交通運輸部公路科學研究院;
【基金】：湖南省教育廳科學研究項目(13C313) 湖南省科技廳科技計劃項目(2014FJ3104) 河北省自然科學基金(D2014402007)
【分類號】：U458.3
【正文快照】： 1引言隨著我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的公路隧道修建于黃土地區(qū),隧道洞口邊坡失穩(wěn)已經(jīng)成為該地區(qū)隧道施工中常見的地質災害之一。根據(jù)長期的工程實踐和實際工程調查研究,黃土地質邊坡比較于其它巖土邊坡,在地質條件以及穩(wěn)定性規(guī)律等方面均具有許多特點[1~3]:土體均勻性差

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