本文關鍵詞：城市內(nèi)交通公平的測度及其空間分異

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【摘要】：在分析交通公平內(nèi)涵的基礎上,考慮交通區(qū)位、交通方式與出行群體的差異,構建城市交通公平空間分析的測度指標,基于GIS建立了不同交通方式可達性與空間均衡度、不同群體交通公平狀況的測度方法。選取昆明市不同交通區(qū)位的52個住宅小區(qū)為例,采集實際數(shù)據(jù)利用GIS獲取交通公平的空間分異特征。結(jié)果表明:所建立的可達性、交通方式可達性指數(shù)、交通方式出行量區(qū)位熵三個測度指標,能夠有效表征交通公平的空間分異;公交可達性差異是造成不同收入等級群體交通公平分異的重要影響因素;昆明市三環(huán)外圈層利用公交出行的群體是遭受交通不公平最為嚴重的出行群體。
【作者單位】： 昆明理工大學社會科學學院;昆明理工大學交通工程學院;
【基金】：國家社會科學基金項目(13CSH018)
【分類號】：U491
【正文快照】： 公平是交通領域中的重要概念,是維持交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。便利的交通系統(tǒng)是社會成員參與社會活動的前提條件,是否擁有均等的出行機會是社會成員能否平等參與社會經(jīng)濟活動的關鍵。改善城市交通公平是為了使全體民眾擁有均等的參與社會活動的機會,并滿足人們?nèi)找嬖鲩L

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本文編號：1149697