本文關(guān)鍵詞：沉管隧道臨時輔助安裝設(shè)施探討

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【摘要】：沉管隧道施工涉及預制、浮運、沉放、水下對接等多道工序,需要一系列臨時輔助安裝設(shè)施。文章基于國內(nèi)外沉管隧道臨時輔助安裝設(shè)施的調(diào)研成果,并結(jié)合港珠澳大橋項目沉管隧道設(shè)計與施工經(jīng)驗,圍繞沉管管節(jié)的施工需求及目標,系統(tǒng)劃分了沉管隧道臨時輔助安裝設(shè)施的類型,分析比較了不同輔助安裝設(shè)施的特性和注意事項。研究結(jié)果表明,沉管隧道臨時輔助安裝設(shè)施方案的研究內(nèi)容復雜,涉及眾多專業(yè),因此應(yīng)基于施工實際需求,將問題進行分解和分類并綜合考慮設(shè)施的特點與能力,權(quán)宜工程各方因素,從而最終獲得整體較優(yōu)的項目方案。
【作者單位】： 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【分類號】：U455.46
【正文快照】： 林巍(中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司,北京100088)修改稿返回日期:2014-06-151引言沉管法[1]被定義為在干塢內(nèi)或大型駁船上先預制管段,再浮運到指定位置下沉對接固定,建成過江隧道或水下構(gòu)筑物的施工方法。其結(jié)構(gòu)形式包括鋼殼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在浮運路線長、航道水淺或缺乏

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本文編號：1146894