本文關(guān)鍵詞：承載能力極限狀態(tài)下CFRP加固前后銹蝕RC橋梁時(shí)變可靠性比較分析

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【摘要】：該文結(jié)合一座實(shí)橋,運(yùn)用JC法分別計(jì)算了承載能力極限狀態(tài)下,CFRP加固前后銹蝕(坑蝕)RC橋梁的時(shí)變可靠度指標(biāo)�？紤]鋼筋均勻銹蝕和坑蝕的情況下,對(duì)CFRP加固RC橋梁后承載能力極限狀態(tài)的時(shí)變可靠性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:CFRP加固能夠明顯地提高銹蝕RC梁的可靠性能,可靠度指標(biāo)能提高1左右�？游g情況下可靠度指標(biāo)比均勻銹蝕的可靠度指標(biāo)低,并且隨時(shí)間的增加可靠度指標(biāo)退化更顯著,因此用均勻銹蝕模型會(huì)過高地預(yù)測加固后橋梁繼續(xù)服役的耐久性,坑蝕模型更加符合加固后橋梁結(jié)構(gòu)性能評(píng)估的需要。
【作者單位】： 湖南省交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U441;U445.72
【正文快照】： 1引言現(xiàn)有國內(nèi)外學(xué)者已對(duì)CFRP加固混凝土梁的抗彎性能、抗震性能、疲勞性能、抗腐蝕性能、變形性能等方面進(jìn)行了研究。上述研究者大多數(shù)偏向于CFRP加固的試驗(yàn)性研究。然而,由于氯鹽環(huán)境、材料性能退化、荷載增加等原因?qū)е翪FRP加固后RC橋梁耐久性和可靠性降低,但是對(duì)于CFRP加

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本文編號(hào)：1140653