本文關鍵詞：渝中城項目超深基坑開挖及超高建筑群加載對既有隧道影響分析

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【摘要】：隨著土地資源利用趨于飽和,在既有隧道上開挖超深基坑和修筑超高層建筑群已成為中心城市發(fā)展的一種趨勢,確保既有隧道的安全運營是項目開發(fā)建設的前提條件。以渝中城大型城市綜合體項目及下穿公路隧道為研究背景,采用Midas/GTS有限元軟件建立三維模型模擬隧道施工、深基坑開挖及建筑群加載的全過程,在分析過程中結合隧道施工特點及隧道現(xiàn)狀檢測結果,考慮圍巖松動圈、隧道材料劣化等不利因素,對裂縫及局部襯砌厚度偏薄等質量瑕疵進行分析。從位移場、應力場、塑性區(qū)分布及襯砌內力變化等多方面分析項目施工給隧道帶來的影響程度,得出以下結論:1)在施工過程中,拱頂豎向位移的變化較拱側水平位移明顯;2)基坑開挖工況對隧道位移的影響較建筑物加載工況大;3)隧道襯砌內力變化不明顯,隧道襯砌安全系數(shù)能滿足規(guī)范要求,項目實施能保證隧道安全運營。
【作者單位】： 中煤科工集團重慶設計研究院有限公司;
【關鍵詞】： 超高建筑群 超深基坑 既有隧道 有限元分析
【分類號】：TU753;U456.3
【正文快照】： 0引言重慶地處山城,因用地空間有限,不得不在既有隧道上方開挖基坑、修建建筑,這一問題已變得日益突出,若不經分析評估就實施項目很容易引發(fā)隧道安全事故,或造成洞室地基失穩(wěn),對建筑物和隧道造成破壞。國內學者張永興等[1]對巖質洞室地基穩(wěn)定性做了廣泛研究,得出了很多有益于

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本文編號：1126427