定制公交系統(tǒng)線網(wǎng)構(gòu)建方法研究
本文關(guān)鍵詞:定制公交系統(tǒng)線網(wǎng)構(gòu)建方法研究
更多相關(guān)文章: 定制公交 回歸分析 層次分析法 需求拆分 蟻群算法
【摘要】:自2013年北京開通第一條定制公交線路以來,國內(nèi)已有多個城市開通了這種新型公共交通運營模式,為城市居民出行提供新選擇的同時,極大地方便了具有相同或類似出行需求的乘客,滿足其對出行速度、舒適度等的要求。但由于國內(nèi)定制公交發(fā)展時間短,對于城市定制公交線網(wǎng)的規(guī)劃研究比較落后,很多有需求的地點無法開通定制公交線路,導(dǎo)致目前定制公交覆蓋面小,線網(wǎng)規(guī)劃混亂。本文以此為切入點,分析影響定制公交線網(wǎng)規(guī)劃的主要因素,建立優(yōu)化模型,并設(shè)計算法求解。首先,論文對定制公交的定義和服務(wù)要素進行了系統(tǒng)的梳理,總結(jié)闡述了定制公交系統(tǒng)的優(yōu)勢,并從定制公交與其他交通方式之間的關(guān)系以及定制公交在線網(wǎng)中的地位兩方面對定制公交的功能定位進行了分析;結(jié)合定制公交線網(wǎng)規(guī)劃的特征,選定調(diào)查方法對成都市進行實地問卷調(diào)查,對市民乘坐定制公交出行的意愿進行研究分析,從使用人群和?奎c兩方面總結(jié)定制公交的需求特征,并借助軟件對定制公交出行意愿進行二分類logistics回歸分析;然后,文章利用點線面層次分析法的思路,在需求調(diào)查的基礎(chǔ)上,以滿足居民出行需求和提高企業(yè)總收益為線網(wǎng)構(gòu)建核心,以上座率約束,時間窗約束,載客量約束以及線路最大連接節(jié)點數(shù)等為約束條件建立了需求可拆分的定制公交線網(wǎng)規(guī)劃模型,利用蟻群算法進行求解,并且將模型算法針對成都市案例進行了驗證。
【關(guān)鍵詞】:定制公交 回歸分析 層次分析法 需求拆分 蟻群算法
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U491.17
【目錄】:
- 摘要6-7
- Abstract7-10
- 第1章 緒論10-18
- 1.1 研究背景與意義10-12
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究意義11-12
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
- 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-16
- 1.3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線16-18
- 1.3.1 研究內(nèi)容16-17
- 1.3.2 技術(shù)路線17-18
- 第2章 定制公交系統(tǒng)分析18-27
- 2.1 定制公交服務(wù)概述18-22
- 2.1.1 定制公交服務(wù)的定義18
- 2.1.2 定制公交服務(wù)要素18-22
- 2.2 定制公交的優(yōu)勢22-23
- 2.3 定制公交功能定位23-26
- 2.3.1 定制公交與其它交通方式的關(guān)系23-26
- 2.3.2 定制公交在線網(wǎng)中地位26
- 2.4 本章小結(jié)26-27
- 第3章 定制公交需求分析27-39
- 3.1 定制公交線網(wǎng)規(guī)劃特征27-28
- 3.2 需求調(diào)查方法28-30
- 3.3 需求調(diào)查結(jié)果分析30-38
- 3.3.1 使用人群特征31-34
- 3.3.2 停靠點特征34-36
- 3.3.3 基于SPSS二分類logistics回歸的出行意愿特征分析36-38
- 3.4 本章小結(jié)38-39
- 第4章 定制公交線網(wǎng)構(gòu)建39-50
- 4.1 問題描述39-41
- 4.2 線網(wǎng)構(gòu)建影響因素分析41-42
- 4.3 模型構(gòu)建42-47
- 4.3.1 ?奎c選擇42-43
- 4.3.2 線路生成43-46
- 4.3.3 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建46-47
- 4.4 求解算法47-48
- 4.5 本章小結(jié)48-50
- 第5章 案例分析50-62
- 5.1 成都市定制公交發(fā)展現(xiàn)狀50-52
- 5.1.1 成都市定制公交系統(tǒng)構(gòu)成50-51
- 5.1.2 成都市現(xiàn)有定制公交線路51-52
- 5.2 出行需求分析和數(shù)據(jù)預(yù)處理52-53
- 5.3 線網(wǎng)構(gòu)建53-62
- 5.3.1 停靠點選擇53-59
- 5.3.2 線網(wǎng)生成59-62
- 結(jié)論與展望62-64
- 主要工作及結(jié)論62
- 展望62-64
- 致謝64-65
- 參考文獻65-67
【相似文獻】
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4 記者 唐,
本文編號:1119167
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