本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道高壓噴射注漿技術(shù)試驗研究

  更多相關(guān)文章： 噴射注漿 微擾動 不均勻沉降 MJS

【摘要】：MJS工法是在旋噴機(jī)具中加入強(qiáng)制排漿管,通過強(qiáng)制排漿來保持地內(nèi)壓力,控制其對加固范圍外土體的影響。但其外管直徑較大,開孔會破壞管片主筋,無法直接應(yīng)用到盾構(gòu)地鐵隧道內(nèi)。因此,利用其強(qiáng)制排漿的特點,開發(fā)管徑較小、對周圍土體擾動小、可以在地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)施工的旋噴設(shè)備。為驗證改造后設(shè)備的效果,利用改造后的設(shè)備對特定的土層進(jìn)行旋噴加固試驗,在試驗過程中使用單點位移計監(jiān)測上覆土層隆沉情況,使用測斜孔監(jiān)測試驗過程中對周圍土體的擾動情況,并采用靜力觸探來探測噴漿加固效果和加固范圍。通過對噴漿加固效果和加固范圍以及引起上覆及周圍土體變形量的分析,為隧道內(nèi)不均勻沉降段下臥土層噴漿加固提供借鑒和參考。
【作者單位】： 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司維保中心;
【關(guān)鍵詞】： 噴射注漿 微擾動 不均勻沉降 MJS
【分類號】：U455.4;U231.3
【正文快照】： 1引言由于局部地段軟土的流變性和施工原因,地鐵隧道產(chǎn)生不均勻沉降,增加了地鐵日常維護(hù)的開支,并成為影響地鐵安全運(yùn)營的隱患[1~5]。因此,控制地鐵隧道不均勻沉降對于降低地鐵日常維護(hù)成本和減少地鐵安全隱患十分必要。目前,國內(nèi)比較常用的方法是通過加固隧道下臥土層來控制

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 葉耀東;朱合華;王如路;;軟土地鐵運(yùn)營隧道病害現(xiàn)狀及成因分析[J];地下空間與工程學(xué)報;2007年01期

2 鄧指軍;;雙液微擾動加固注漿試驗研究[J];地下空間與工程學(xué)報;2011年S1期

3 梁利;李恩璞;王慶國;王秀志;;MJS工法在輕軌車站換乘通道中的工程實踐[J];地下空間與工程學(xué)報;2012年01期

4 王如路;劉建航;;上海地鐵長期運(yùn)營中縱向變形的監(jiān)測與研究[J];地下工程與隧道;2001年04期

5 王如路;;上海軟土地鐵隧道變形影響因素及變形特征分析[J];地下工程與隧道;2009年01期

6 王如路;;上海地鐵盾構(gòu)隧道縱向變形分析[J];地下工程與隧道;2009年04期

7 余曉琳;;基坑施工對下方運(yùn)營地鐵隧道影響的研究(英文)[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2010年23期

8 汪小兵;王如路;劉建航;;上海軟土地層中運(yùn)營地鐵隧道不均勻沉降的治理方法[J];上海交通大學(xué)學(xué)報;2012年01期

9 張帆;;二種先進(jìn)的高壓噴射注漿工藝[J];巖土工程學(xué)報;2010年S2期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 季倩倩;;帶裂縫的盾構(gòu)隧道襯砌力學(xué)模型研究[J];地下空間與工程學(xué)報;2009年S2期

2 吳懷娜;胡蒙達(dá);許燁霜;沈水龍;;管片局部滲漏對地鐵隧道長期沉降的影響規(guī)律[J];地下空間與工程學(xué)報;2009年S2期

3 胥r，

本文編號：1097876