本文關鍵詞：正交異性板及橋面復合鋪裝影響面測試試驗研究

  更多相關文章： 正交異性板 橋面鋪裝 影響面 模型試驗 有限元計算

【摘要】：研究目的:正交異性板及橋面復合鋪裝由多層次結構和多種材料構成,局部受力非常復雜,而目前國內(nèi)對其研究多偏重于理論計算,缺乏相關的試驗驗證。為掌握結構真實受力情況,本文在理論計算的基礎上,以廈門某橋為工程背景,進行由正交異性板、栓釘和混凝土鋪裝層組成的橋面復合鋪裝的影響面加載試驗,以驗證相關計算理論和計算方法。研究結論:(1)正交異性板及橋面復合鋪裝影響面試驗與有限元計算結果基本吻合,表明本次試驗方案能夠較好反映出正交異性板及橋面鋪裝各結構層次的影響面分布規(guī)律;(2)橋面鋪裝結構影響面分布具有強烈的局部效應,三個典型部位橫向影響范圍基本在1~3個U肋間距長度之間,縱向影響范圍約在5個U肋間距長度,但縱、橫向影響較大區(qū)域基本都在1個U肋間距長度以內(nèi);(3)本研究方法及成果可為正交異性板及橋面復合鋪裝的設計和科研提供借鑒。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團武漢橋科院有限公司;
【關鍵詞】： 正交異性板 橋面鋪裝 影響面 模型試驗 有限元計算
【分類號】：U443.33
【正文快照】： 研究結論:(1)正交異性板及橋面復合鋪裝影響面試驗與有限元計算結果基本吻合,表明本次試驗方案能夠較好反映出正交異性板及橋面鋪裝各結構層次的影響面分布規(guī)律;(2)橋面鋪裝結構影響面分布具有強烈的局部效應,三個典型部位橫向影響范圍基本在1~3個U肋間距長度之間,縱向影響范

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