發(fā)布時間：2017-10-15 08:42

  本文關鍵詞：基于駕駛適宜性檢測的高原公路駕駛員安全性評價

  更多相關文章： 高原公路 影響因素 生心理特性 相關性分析 模糊綜合評價

【摘要】：為了研究高原地區(qū)的特殊環(huán)境對駕駛員行車安全的影響,了解駕駛員在高原地區(qū)生心理特征和駕駛特性變化,分析高原公路駕駛員與高原環(huán)境的適宜性問題。有必要探究駕駛員生心理特性與駕駛行為之間的作用機理,以便于評價高原公路駕駛員的行車安全性。本研究借鑒國內外相關領域的研究成果,結合駕駛適宜性理論,采用駕駛適宜性檢測項目和檢測設備,以G314線高原路段作為試驗路段進行問卷調查和靜態(tài)測試。利用問卷調查分析駕駛員對高原環(huán)境的主觀感受。采用靜態(tài)檢測設備對不同海拔高度的駕駛員進行處置判斷、視力值和選擇反應時間等靜態(tài)指標的檢測。借助SPSS軟件分析影響因素與駕駛特性指標之間的相關性,并建立動態(tài)線性模型。利用模糊聚類方法構建模糊綜合評價模型,量化分析高原公路駕駛特性指標數(shù)據(jù),求出駕駛特性指標的加權模糊綜合評判模型關系式,得到高原公路駕駛員駕駛特性安全性風險閾值。經過主觀感受調查表明,由于高原環(huán)境和駕駛員身體機能的綜合作用,使駕駛員的駕駛行為出現(xiàn)安全風險。針對影響因素與駕駛員生心理特性指標之間的相關性分析表明,海拔對生心理特性影響顯著;駕駛員的感知能力、反應能力和判斷能力,隨著海拔高度上升減弱,在不同年齡段變化明顯;駕駛經驗和駕駛時間對駕駛員的駕駛特性有一定影響。結合高原公路駕駛特性指標綜合評價的風險閾值,以此評價高原公路駕駛員行車安全性的風險程度。
【關鍵詞】：高原公路 影響因素 生心理特性 相關性分析 模糊綜合評價
【學位授予單位】：新疆農業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.254
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 概述9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 國內外駕駛員行車安全研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 研究內容11-12
• 1.4 研究方法和實驗方案12
• 1.5 研究技術路線12-14
• 第2章 高原公路交通事故成因分析14-21
• 2.1 高原公路交通安全現(xiàn)狀14
• 2.2 高原公路交通事故成因分析14-15
• 2.3 影響駕駛特性的生、心理因素15-18
• 2.4 高原環(huán)境對駕駛員的影響18-20
• 2.5 本章小結20-21
• 第3章 高原公路駕駛員適宜性檢測21-33
• 3.1 駕駛適宜性理論21-23
• 3.2 試驗路段及檢測點23-24
• 3.3 駕駛員靜態(tài)檢測樣本選擇24
• 3.4 檢測設備24-25
• 3.5 檢測數(shù)據(jù)的獲取及處理25-30
• 3.6 檢測結果匯總整理30-32
• 3.7 本章小結32-33
• 第4章 高原公路駕駛特性指標及影響因素分析33-43
• 4.1 相關性分析介紹33
• 4.2 生理指標與影響因素的相關性分析33-34
• 4.3 駕駛特性檢測指標之間的相關性分析34-35
• 4.4 駕駛特性檢測指標與各影響因素的相關性分析35-41
• 4.5 駕駛特性指標與影響因素之間的動態(tài)線性模型41-42
• 4.6 本章小結42-43
• 第5章 高原公路駕駛員行車安全性模糊綜合評價43-49
• 5.1 模糊綜合評價模型43-45
• 5.2 駕駛員駕駛特性模糊聚類分析和綜合評價模型應用45-47
• 5.3 模糊綜合評判模型風險閾值的確定47-48
• 5.4 本章小結48-49
• 第6章 結論與展望49-51
• 6.1 研究結論49
• 6.2 不足及展望49-51
• 參考文獻51-56
• 致謝56-57
• 作者簡歷57-58
• 附錄58-60

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本文編號：1036176