本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法修建地鐵隧道的技術(shù)現(xiàn)狀與展望

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【摘要】：隨著我國城市地鐵的大力發(fā)展,盾構(gòu)法作為安全、環(huán)保、快速的建設(shè)手段,在地鐵隧道修建中得到了廣泛應(yīng)用,已逐漸成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn).通過綜述我國城市地鐵盾構(gòu)隧道修建技術(shù)的發(fā)展歷程及近期新的發(fā)展趨勢,討論了采用盾構(gòu)法修建地鐵隧道存在的技術(shù)問題,介紹了近期國內(nèi)外盾構(gòu)設(shè)備制造技術(shù)與選型技術(shù)、盾構(gòu)施工對環(huán)境的影響及控制、復(fù)雜條件下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)性能、盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)劣化特征與耐久性的相關(guān)技術(shù)研究與新進(jìn)展,展望了未來我國地鐵盾構(gòu)隧道關(guān)于特種斷面盾構(gòu)的制造與應(yīng)用、盾構(gòu)擴(kuò)挖修建車站技術(shù)、災(zāi)害與事故的影響與評估,以及襯砌結(jié)構(gòu)安全性評價與維修養(yǎng)護(hù)體系的建構(gòu)等的發(fā)展方向與研究趨勢.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 城市地鐵隧道 盾構(gòu)法 修建技術(shù) 研究現(xiàn)狀 展望
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(U1134208,U1361210,51208432,51278422)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市建設(shè)的大力推進(jìn),我國城市交通流量大幅上升,交通擁塞、城市環(huán)境日益惡化已成為各大城市普遍存在和亟待解決的重要問題.城市地鐵作為一種安全、快捷、高效、環(huán)保的交通形式,迅速成為許多大城市解決交通問題的首要選擇[1-2].目前,世界40多個

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3 肖文輝;基于透明土的盾構(gòu)隧道模型試驗初步研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

4 吳盛才;盾構(gòu)法施工地表高速公路安全監(jiān)測及穩(wěn)定性評價[D];長沙理工大學(xué);2012年

5 袁杰;盾構(gòu)施工引起地表和土層形變的有限元分析與試驗研究[D];天津大學(xué);2008年

6 徐冬健;盾構(gòu)隧道沉降數(shù)值模擬[D];北京交通大學(xué);2009年

7 段苒;盾構(gòu)施工穿越古城墻安全性研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 趙書銀;大坡度小半徑重疊盾構(gòu)隧道修建技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2010年

9 殷加順;盾構(gòu)施工注漿對地層變形影響的有限元模擬及試驗研究[D];天津大學(xué);2009年

10 李林;盾構(gòu)施工地層形變及穿越樁群三維數(shù)值模擬試驗研究[D];天津大學(xué);2009年

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本文編號：1017275