本文關(guān)鍵詞：車(chē)載信息系統(tǒng)操作對(duì)駕駛員動(dòng)作分神的影響

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【摘要】：車(chē)載信息系統(tǒng)的使用,在為駕駛員提供較為舒適車(chē)內(nèi)駕駛環(huán)境的同時(shí),還給駕駛員帶來(lái)了不可忽視的分神問(wèn)題.以多資源理論為基礎(chǔ),對(duì)駕駛員動(dòng)作分神進(jìn)行界定,選擇車(chē)載收音機(jī)、CD、MP3和導(dǎo)航儀作為車(chē)載信息系統(tǒng)研究對(duì)象,基于實(shí)驗(yàn)測(cè)試,定量分析車(chē)載信息系統(tǒng)操作對(duì)引起的駕駛員動(dòng)作分神規(guī)律,并對(duì)導(dǎo)致駕駛動(dòng)作分神的因素進(jìn)行顯著性分析.結(jié)果表明,交通環(huán)境和車(chē)載信息系統(tǒng)操作對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作分神具有顯著影響,車(chē)載收音機(jī)操作對(duì)動(dòng)作分神影響不大,MP3調(diào)節(jié)時(shí)手離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)間增加超過(guò)8.56%,沖突或差錯(cuò)率增加9.72%,導(dǎo)航儀路徑輸入時(shí)手離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)間顯著增加,沖突或差錯(cuò)率增加28.17%,語(yǔ)音路徑誘導(dǎo)時(shí)剎車(chē)操作差錯(cuò)增加.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 動(dòng)作分神 實(shí)驗(yàn)測(cè)試 車(chē)載信息系統(tǒng) 交通環(huán)境復(fù)雜度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51108136)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.265
【正文快照】： 1引言車(chē)輛駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng),需要駕駛員視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、動(dòng)作和認(rèn)知四個(gè)通道資源的協(xié)調(diào)合作才能完成[1].當(dāng)車(chē)載信息系統(tǒng)(in-vehicle informationsystem,IVIS)使用時(shí),駕駛員分配給駕駛?cè)蝿?wù)的資源就會(huì)減少,引起駕駛員分神[2].隨著衛(wèi)星導(dǎo)航、電話、無(wú)線通訊設(shè)備、MP3播放器及Inte

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1015259