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新型大縱肋正交異性鋼—混凝土組合橋面板疲勞特性研究

發(fā)布時間:2017-10-11 09:10

  本文關(guān)鍵詞:新型大縱肋正交異性鋼—混凝土組合橋面板疲勞特性研究


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【摘要】:由結(jié)構(gòu)體系和受力特性共同決定,大縱肋正交異性鋼橋面板縱肋與頂板焊縫以及縱肋與橫隔板焊縫疲勞問題突出,是結(jié)構(gòu)疲勞性能的控制部位。引入組合結(jié)構(gòu)橋面板理念,通過在其頂板上鋪設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)層組成新型組合橋面板,探索改善上述控制部位疲勞性能的新途徑及其可行性,并通過與傳統(tǒng)正交異性鋼橋面板和薄層RPC組合橋面板兩類關(guān)鍵疲勞易損部位的對比研究,驗證其抗疲勞性能的優(yōu)越性。研究結(jié)果表明,所提出的新型大縱肋正交異性鋼—混凝土組合橋面板通過將混凝土結(jié)構(gòu)層與正交異性鋼橋面板組成協(xié)同受力體系,能夠有效增強橋面板的整體受力性能和關(guān)鍵疲勞易損部位的疲勞性能,其典型疲勞易損部位的應(yīng)力幅顯著小于傳統(tǒng)的正交異性鋼橋面板,其疲勞性能優(yōu)于傳統(tǒng)的正交異性鋼橋面板,是具有較好推廣應(yīng)用前景的新型橋面板結(jié)構(gòu)形式。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】鋼-混凝土 組合結(jié)構(gòu) 組合橋面 正交異性 鋼橋面板 疲勞性能
【基金】:國家科技支撐計劃,項目編號2011BAG07B03 國家自然科學(xué)基金,項目編號51178394 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金,項目編號2682014CX078
【分類號】:U441.4
【正文快照】: 正交異性鋼橋面板作為大跨度鋼橋首選的橋面板形式,在具有突出優(yōu)點的同時,疲勞問題突出,該問題已成為阻礙正交異性鋼橋面板發(fā)展的核心課題[1-4],通過創(chuàng)新設(shè)計發(fā)展新型橋面板結(jié)構(gòu),是解決正交異性鋼橋面板病害問題的根本途徑之一[5]。國內(nèi)外學(xué)者為提升正交異性鋼橋面板的疲勞性

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號:1011665

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