本文關(guān)鍵詞：船舶船體建造中焊接質(zhì)量控制的研究

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【摘要】：在船舶船體建造過程中,如果掌握了焊接質(zhì)量的控制要點(diǎn),可對焊接質(zhì)量進(jìn)行提前的預(yù)測并矯正,提高了整個(gè)船舶的建造施工進(jìn)度。本論文針對船舶建造焊接過程中,各個(gè)階段對焊接質(zhì)量影響的各個(gè)因素進(jìn)行分析研究,闡明了焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的過程及檢驗(yàn)的方法,分析了焊接質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生的原因及預(yù)防的措施,根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)總結(jié)了焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程的控制要點(diǎn),為工廠的實(shí)際生產(chǎn)提供了理論指導(dǎo)和相關(guān)的技術(shù)支持。本文以焊接檢驗(yàn)過程為研究主體,改進(jìn)優(yōu)化檢驗(yàn)過程中控制要點(diǎn),經(jīng)過分析檢驗(yàn)過程的每一個(gè)細(xì)節(jié),提出優(yōu)化及改進(jìn),達(dá)到提高焊接質(zhì)量的目的。本文的研究對象是焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程,特別是檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的常態(tài)式的缺陷的控制要點(diǎn)。分析現(xiàn)階段焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程的具體情況,通過學(xué)習(xí)研究,根據(jù)實(shí)際情況提出優(yōu)化焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程的控制要點(diǎn)及改進(jìn)的方案。提高焊接質(zhì)量,降低質(zhì)量事故,達(dá)到降本增效的目的。經(jīng)過分析研究,本文將從以下幾個(gè)方面提出優(yōu)化及改進(jìn)：1.人員管理,主要是焊工的管理,以前焊工的管理不夠具體,細(xì)致,制定了焊工管理考核體系,要求對焊工進(jìn)行編號,以便對焊工進(jìn)行考核,對于考核不合格的焊工經(jīng)過培訓(xùn)后才可以繼續(xù)施工。要求焊工佩戴胸卡,方便記錄違章施工的焊接人員。要求焊工在作業(yè)區(qū)域記錄實(shí)名制,方便日后的檢驗(yàn)有不合格的能夠落實(shí)到個(gè)人。2.針對焊接質(zhì)量檢驗(yàn)方法中的真空試驗(yàn)的應(yīng)用,闡述了真空試驗(yàn)的原理,優(yōu)缺點(diǎn),分析表明：真空試驗(yàn)省時(shí).省力,便于施工,但還是有盲點(diǎn),結(jié)合實(shí)際,對真空檢驗(yàn)的設(shè)備真空盒的改進(jìn)優(yōu)化,根據(jù)實(shí)際情況,要求設(shè)計(jì)出組合型真空盒,各種小角度真空盒及超大型真空盒。有效的減少了檢驗(yàn)盲點(diǎn),提高真空試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)率,從而提高焊接質(zhì)量。密性試驗(yàn)多種試驗(yàn)經(jīng)過對比分析,真空試驗(yàn)比其他密性試驗(yàn)方便,大力提高真空試驗(yàn)的利用率。3.重要節(jié)點(diǎn)的檢驗(yàn)具體細(xì)致化。針對檢驗(yàn)過程中,不同船舶的不同結(jié)果特點(diǎn),有針對性的檢驗(yàn)。對全船的重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行編號,逐一檢驗(yàn)。做出記錄,方便日后查找。4.經(jīng)過對比分析,了解缺陷檢驗(yàn)不同方法之間的區(qū)別,分析磁粉探傷和滲透探傷能否代替密性試驗(yàn)。5.經(jīng)過試驗(yàn)對比,提出常態(tài)式橫焊裂紋的控制要點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】：船體建造 焊接質(zhì)量控制 焊接質(zhì)量檢驗(yàn) 焊接缺陷
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U671.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-11
• 1.1 課題研究的目的及意義8
• 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀8-10
• 1.2.1 國內(nèi)外焊接技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀8-9
• 1.2.2 質(zhì)量檢驗(yàn)控制的現(xiàn)狀9-10
• 1.3 船舶焊接檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)10
• 1.4 論文的主要工作10-11
• 第2章 船舶焊接技術(shù)及缺陷檢驗(yàn)11-32
• 2.1 船舶焊接技術(shù)11-16
• 2.1.1 焊接技術(shù)在船舶工業(yè)的發(fā)展11
• 2.1.2 船廠廣泛使用的焊接方法11-16
• 2.2 焊接缺陷16-21
• 2.2.1 缺陷的種類17-21
• 2.2.2 焊接缺陷的修補(bǔ)21
• 2.3 船舶焊接檢驗(yàn)21-31
• 2.3.1 船舶焊接檢驗(yàn)分類21
• 2.3.2 船舶焊接檢驗(yàn)過程21
• 2.3.3 船舶焊接檢驗(yàn)的重要性21-22
• 2.3.4 常用船舶焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的方法22-31
• 2.4 小結(jié)31-32
• 第3章 船舶焊接質(zhì)量控制32-40
• 3.1 概述32
• 3.2 焊接質(zhì)量控制過程32-39
• 3.2.1 焊前的質(zhì)量檢驗(yàn)32-34
• 3.2.2 焊接過程的質(zhì)量檢驗(yàn)34-36
• 3.2.3 焊后的質(zhì)量檢驗(yàn)36-37
• 3.2.4 特殊焊接的質(zhì)量控制37-39
• 3.3 小結(jié)39-40
• 第4章 焊接檢驗(yàn)實(shí)例及控制要點(diǎn)40-57
• 4.1 概述40
• 4.2 105A總組分段焊接質(zhì)量檢驗(yàn)40-49
• 4.2.1 105A總組分段焊前檢驗(yàn)40-43
• 4.2.2 105A總組分段焊接過程控制43-47
• 4.2.3 105A總組分段焊縫的外觀檢驗(yàn)47-48
• 4.2.4 105A總組分段焊縫內(nèi)部檢驗(yàn)48-49
• 4.2.5 105A總組分段焊縫致密性檢驗(yàn)49
• 4.3 30萬噸VLCC橫焊裂紋的檢驗(yàn)及預(yù)防49-55
• 4.3.1 橫縫裂紋的檢驗(yàn)49-51
• 4.3.2 UT及MT檢驗(yàn)結(jié)果分析51
• 4.3.3 焊接參數(shù)對裂紋產(chǎn)生的原因分析51-54
• 4.3.4 此次裂紋產(chǎn)生的原因分析54-55
• 4.3.5 橫焊裂紋的預(yù)防控制要點(diǎn)55
• 4.4 小結(jié)55-57
• 結(jié)論57-59
• 參考文獻(xiàn)59-60
• 致謝60-61

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭旭英;淺談焊縫符號國家標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)文件中的正確標(biāo)注[J];航天標(biāo)準(zhǔn)化;2004年03期

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9 徐s，

本文編號：910715