發(fā)布時間：2017-09-21 07:25

  本文關(guān)鍵詞：海上船舶航行中的沖擊模型及參數(shù)研究

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【摘要】：為研究船身結(jié)構(gòu)在沖擊載荷作用下的力學(xué)行為,本文首先建立了船舶沖擊力學(xué)模型,并與有限元法相結(jié)合對船身沖擊殘余變形進行數(shù)值分析。計算結(jié)果表明:船身沖擊速度越大,船身沖擊過后的殘余變形也越大,越不利于結(jié)構(gòu)的彈性恢復(fù)。根據(jù)船身沖擊殘余變形擬合得出不同沖擊速度工況下船身殘余變形的時間歷程曲線,可為工程實踐提供參考。
【作者單位】： 鎮(zhèn)江船艇學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 沖擊 艦船 有限元 動力學(xué)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 0引言由于海洋環(huán)境惡劣多變,船舶碰撞現(xiàn)象時有發(fā)生。由于船舶結(jié)構(gòu)自身質(zhì)量較大,其碰撞過程為一強沖擊過程,會使得船體與被碰撞對象發(fā)生巨大的結(jié)構(gòu)破壞,導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞等嚴重后果。由于船舶與眾多海洋平臺大多采用鋼結(jié)構(gòu)建成,雖然碰撞過程會使得船舶或者海洋，

本文編號：893146