本文關(guān)鍵詞：四點(diǎn)彎曲載荷下金屬波紋夾層梁極限承載能力試驗(yàn)與數(shù)值分析

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【摘要】：針對(duì)激光焊接金屬波紋夾層梁模型,進(jìn)行四點(diǎn)彎曲試驗(yàn),獲得夾層梁結(jié)構(gòu)的破壞模式。采用有限元軟件ANSYS,分析四點(diǎn)彎曲載荷下該結(jié)構(gòu)的極限承載能力,結(jié)果表明,數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好。進(jìn)一步分析波紋夾層梁上面板厚度、下面板厚度、芯層板厚度及芯層高度對(duì)其極限承載能力的影響。數(shù)值結(jié)果表明:在增加同等質(zhì)量以提高波紋夾層梁的結(jié)構(gòu)極限承載能力時(shí),增加芯層高度和上面板厚度是較為有效的方式,相比之下,增加芯層厚度或下面板厚度對(duì)提高極限承載能力的效率要低一些。
【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 金屬波紋夾層梁 四點(diǎn)彎曲 極限承載能力 有限元 試驗(yàn)
【分類號(hào)】：U661.4
【正文快照】： 0引言夾層結(jié)構(gòu)以其優(yōu)異的輕質(zhì)和抗彎曲性能成為工程中廣泛應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu),其中波紋夾層結(jié)構(gòu)[1-2]由于其可工業(yè)化性強(qiáng)、制造成本低及技術(shù)相對(duì)成熟等特點(diǎn),更具應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。目前,國內(nèi)外針對(duì)夾層結(jié)構(gòu)的三點(diǎn)彎曲[3-9]力學(xué)性能及失效模式已做了較多的理論分析、數(shù)值分析及實(shí)驗(yàn)研究。Ch

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1 石勇;朱錫;梅志遠(yuǎn);;橫向載荷作用下夾層梁力學(xué)性能分析[J];船舶力學(xué);2008年04期

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本文編號(hào)：780407