本文關鍵詞：基于STL模型的船舶吃水轉換功能實現(xiàn)

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【摘要】：提出一種基于船舶外殼STL模型及S-H多邊形剪裁算法的船舶吃水轉化方法。根據船舶設計部門提供的船舶STL模型,用船舶六面水尺所在的平面切割STL模型,得到各個水尺的封閉多邊形。根據船舶當前的載況計算出船舶的首尾吃水及橫傾角,確定傾斜水線面的方程�；赟-H多邊形剪裁算法,將各個水尺的封閉多邊形和水線面求交即可計算出六面吃水。以6.4萬噸散貨船"Spring Cosmos"和25萬噸礦砂船"Shandong Ren He"為例進行實例計算,和船舶設計軟件NAPA計算值相比,絕對誤差都在1 cm左右,證明上述方法的正確性。實驗表明:算法計算精度較高,通用性好,適用于船舶任意載況,具有一定的工程實用價值。
【作者單位】： 大連海事大學;
【關鍵詞】： 船舶工程 STL模型 S-H剪裁算法 船舶吃水
【基金】：國家863計劃資助項目(2015AA016404) 海洋公益性行業(yè)科研資助項目(201505017-4) 交通部應用基礎研究資助項目(2014329225370)
【分類號】：U661.21
【正文快照】： 船舶吃水在船舶進出港、過淺灘、系靠碼頭和裝卸貨物時起著極其重要的作用[1]。它是衡量船舶安全性的重要指標,是計算船舶富余水深及凈空高度的基礎。目前大副進行貨物預配載時,會根據船舶裝載手冊或船舶配載儀計算出船舶的當前浮態(tài),即船舶首吃水、尾吃水及橫傾角[2 6]。然而

【相似文獻】

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本文編號：733993