本文關(guān)鍵詞：海洋條件下非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng)運(yùn)行特性

  更多相關(guān)文章： 海洋條件 非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng) 自然循環(huán)

【摘要】：在海洋條件下,非能動(dòng)安全系統(tǒng)受船舶運(yùn)動(dòng)的影響,將產(chǎn)生隨時(shí)空動(dòng)態(tài)變化的附加慣性力,進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)的運(yùn)行特性發(fā)生變化。基于自編譯系統(tǒng)程序,建立適用于海洋條件下非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng)運(yùn)行特性分析的數(shù)學(xué)模型,分別對海洋條件下六自由度運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的系統(tǒng)運(yùn)行特性進(jìn)行了計(jì)算分析。研究結(jié)果表明:搖擺運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)發(fā)生周期性的波動(dòng),并削弱系統(tǒng)的自然循環(huán)能力,其中橫搖對系統(tǒng)運(yùn)行特性的影響最為突出;而在橫蕩與垂蕩工況下,盡管海洋條件引入的附加力會(huì)引起系統(tǒng)流量波動(dòng),但對系統(tǒng)流量的平均值并不會(huì)產(chǎn)生影響。此外,研究還表明,在所分析的運(yùn)動(dòng)參數(shù)譜的范圍內(nèi),提出的非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng)能正常導(dǎo)出堆芯余熱。
【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;哈爾濱工程大學(xué)核科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海洋條件 非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng) 自然循環(huán)
【分類號(hào)】：U664.15
【正文快照】： 0引言非能動(dòng)余熱排出系統(tǒng)在核反應(yīng)堆停堆后,依靠自然循環(huán)導(dǎo)出堆芯余熱,提高核動(dòng)力裝置的可靠性和固有安全性,從而達(dá)到保護(hù)反應(yīng)堆安全的目的。而核動(dòng)力船舶在航行中,船體受到風(fēng)、浪、流等影響以及自身機(jī)動(dòng)動(dòng)作,產(chǎn)生的一系列運(yùn)動(dòng)會(huì)使流體的流動(dòng)和傳熱特性發(fā)生變化,從而影響到非

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