本文關(guān)鍵詞：波浪載荷對(duì)船舶柴油機(jī)振動(dòng)的影響研究

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【摘要】：為避免波浪載荷對(duì)柴油機(jī)運(yùn)行造成安全性的影響,本文利用AQWA軟件計(jì)算波浪的動(dòng)壓力,采用APDL語(yǔ)言編寫(xiě)加載程序?qū)嵭胁ɡ溯d荷對(duì)船體的自動(dòng)施加,研究在不同波浪高的情況下,柴油機(jī)受波浪載荷的諧響應(yīng)作用。研究結(jié)果表明,如果激勵(lì)頻率過(guò)小,柴油機(jī)的振幅和應(yīng)力都較大,發(fā)生共振作用,柴油機(jī)動(dòng)力特性就會(huì)減弱,導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定;如果激勵(lì)頻率過(guò)大,柴油機(jī)的振幅和應(yīng)力會(huì)在極小值附近來(lái)回?cái)[動(dòng),這樣容易對(duì)柴油機(jī)整體造成簡(jiǎn)諧力的作用,柴油機(jī)會(huì)發(fā)生疲勞破壞。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 波浪載荷 柴油機(jī)振動(dòng) 諧響應(yīng)分析 振幅 應(yīng)力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51139005)
【分類(lèi)號(hào)】：U661.44;U664.121
【正文快照】： 隨著時(shí)代背景的演變,船舶朝著大型化、高功率化的方向發(fā)展,船舶柴油機(jī)的剛性也在不斷加大[1 2],但是船體的剛性卻相對(duì)變小,所以波浪對(duì)船舶柴油機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)有著不可忽視的影響,各個(gè)隔振器的位置也因?yàn)榇w變形而改變,造成船舶柴油機(jī)的振動(dòng)情況發(fā)生改變,危害到船舶航行的安全,

【相似文獻(xiàn)】

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2 常勇;胡以懷;;柴油機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng)[J];噪聲與振動(dòng)控制;2008年01期

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1 陳玉強(qiáng);劉志剛;楊鐵軍;肖友洪;;柴油機(jī)振動(dòng)液壓伺服主動(dòng)控制[A];第九屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

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本文編號(hào)：713148