本文關(guān)鍵詞：潛伏式高速無人船型變航態(tài)航行試驗(yàn)

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【摘要】：為驗(yàn)證新型潛伏式無人船型在水面高速-半潛多種航態(tài)之間連續(xù)變換的航行原理,建造了約1t的自航模型,并基于自航模型性能測試系統(tǒng)對不同排水量、不同航速、不同加速條件和不同壓載流道進(jìn)排流條件下的變航態(tài)航行特性開展了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:船型及排水量對軸功率的影響主要集中在弗勞德數(shù)(Fr)為0.5~1.0的航速區(qū)間;加速和減速方式是主導(dǎo)該平臺不依賴吹除裝置、自動進(jìn)排水完成航態(tài)變換的重要因素;勻速運(yùn)動的航速與航態(tài)保持能力直接相關(guān),當(dāng)體積弗勞德數(shù)大于1時壓載水可完全排出.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【關(guān)鍵詞】： 無人船型 自航模試驗(yàn) 航態(tài)變換 變質(zhì)量 噴水推進(jìn)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50879090)資助
【分類號】：U661.7
【正文快照】： 潛伏式高速船是一種兼有半潛隱蔽和水面高速航行能力的新概念無人平臺,該平臺的構(gòu)想起源于半潛航行器.通常的半潛航行器可跨水上和水下2種環(huán)境同時工作,水面上層建筑極小,具有優(yōu)良的雷達(dá)隱身性能,且能同時滿足大功率長航時動力、高精度定位和可靠通信的需要.這些優(yōu)勢使得半潛

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：713065