本文關(guān)鍵詞：基于LSSVM的大型造船廠24h用氣流量預(yù)測建模

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【摘要】：針對大型造船廠氣動(dòng)系統(tǒng)的用氣特點(diǎn),建立了基于LSSVM 24 h用氣流量預(yù)測模型。模型以上海某造船廠每天實(shí)際用氣流量為樣本,根據(jù)實(shí)際預(yù)測控制需要進(jìn)行預(yù)測。仿真結(jié)果表明,基于LSSVM的24 h用氣流量預(yù)測模型能夠?qū)崟r(shí)反映系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài),預(yù)測結(jié)果基本上吻合實(shí)際用氣量,能夠滿足大型離心空壓機(jī)組啟、�？刂菩枨蟆�
【作者單位】： 南通大學(xué)電氣工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 造船廠 流量預(yù)測 LSSVM 節(jié)能
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61174066)
【分類號(hào)】：U673
【正文快照】： 引言據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明,中國造船業(yè)氣動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī)能耗約占其工業(yè)總能耗的40%左右。船廠氣動(dòng)系統(tǒng)的用氣流量較大,其氣動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī)群系統(tǒng)設(shè)計(jì)或設(shè)備選型都是按照生產(chǎn)最大的用氣流量需求(即100%負(fù)荷)進(jìn)行的,這也是一般應(yīng)遵守的原則。但在實(shí)際使用中,生產(chǎn)線的工況是變化的,導(dǎo)致

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本文編號(hào)：618716