發(fā)布時(shí)間：2017-08-03 03:25

  本文關(guān)鍵詞：110t拼裝式起重船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與浮箱體拼裝優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 拼裝式起重船 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 浮箱 有限元 Fuzzy綜合評(píng)判理論

【摘要】：本文主要基于110t起重船的基礎(chǔ)上,在兩側(cè)增設(shè)首尾浮箱后研究整體的結(jié)構(gòu)性能。同時(shí)針對(duì)起重船發(fā)展現(xiàn)狀和工程背景,對(duì)110t拼裝式起重船的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行深入的研究分析,利用Fuzzy綜合評(píng)判理論對(duì)110t拼裝式起重船的浮箱拼裝優(yōu)化進(jìn)行深入研究。主要研究?jī)?nèi)容有以下四部分:(1)主要對(duì)國(guó)內(nèi)外起重船作業(yè)特點(diǎn)、尺度、布置性能、相關(guān)船型及作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行深入研究,搜集了較多國(guó)內(nèi)外起重船的船體資料,同時(shí)對(duì)浮箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺度、布置性能進(jìn)行收集,進(jìn)而對(duì)拼裝式起重船結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行分析與總結(jié)。(2)利用大型有限元仿真軟件——MSC對(duì)110t拼裝式起重船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行直接計(jì)算,以驗(yàn)證起重船船體和浮箱在各主要構(gòu)件強(qiáng)度上是否滿足相關(guān)規(guī)范的要求。根據(jù)《110t起重機(jī)構(gòu)扒桿強(qiáng)度計(jì)算工況及外力》的裝載狀況,分別對(duì)船體的船底板架、舷側(cè)板架、甲板板架、縱艙壁、橫艙壁等主要構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度分析系統(tǒng)分析,為后續(xù)系統(tǒng)研究分析奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也計(jì)算浮箱與主船體連接部位的強(qiáng)度以及計(jì)算未拼裝和拼裝起重船的穩(wěn)性。(3)主要通過(guò)改變浮箱結(jié)構(gòu)形式,對(duì)110t拼裝式起重船的結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度研究與分析。首先提出對(duì)浮箱結(jié)構(gòu)的整改方案,對(duì)不同方案之下的110t拼裝式起重船的船體應(yīng)力值進(jìn)行比較分析。(4)通過(guò)Fuzzy綜合評(píng)判理論對(duì)前面提到的四種方案進(jìn)行綜合評(píng)判,確定最優(yōu)方案,即采取首尾浮箱整合基礎(chǔ)上增設(shè)艙壁,可以更好降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力,提高110t拼裝式起重船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,為生產(chǎn)實(shí)際建造提供一定的參考意見。
【關(guān)鍵詞】：拼裝式起重船 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 浮箱 有限元 Fuzzy綜合評(píng)判理論
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U674.35;U661.43
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 引言9
• 1.2 起重船國(guó)內(nèi)外發(fā)展9-15
• 1.3 國(guó)外浮箱發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 1.4 國(guó)內(nèi)浮箱的發(fā)展16-17
• 1.5 浮箱發(fā)展趨勢(shì)17-18
• 1.6 本文研究?jī)?nèi)容18-19
• 2 110t拼裝式起重船結(jié)構(gòu)分析19-47
• 2.1 引言19
• 2.2 船型介紹19-20
• 2.3 船舶主要參數(shù)20-21
• 2.4 艙容21-23
• 2.5 船體結(jié)構(gòu)23
• 2.6 船舶舾裝23-24
• 2.7 圖紙資料24
• 2.8 浮箱連接裝置強(qiáng)度24-26
• 2.9 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析26-43
• 2.10 穩(wěn)性分析43-46
• 2.10.1 概述43
• 2.10.2 起重船穩(wěn)性計(jì)算43-44
• 2.10.3 拼裝起重船穩(wěn)性計(jì)算44-46
• 2.10.4 結(jié)論46
• 2.11 本章小結(jié)46-47
• 3 浮箱結(jié)構(gòu)方案的改進(jìn)47-62
• 3.1 概述47
• 3.2 浮箱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)47-48
• 3.3 方案Ⅰ下的浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析48-51
• 3.3.1 有限元模型48
• 3.3.2 計(jì)算工況48-49
• 3.3.3 應(yīng)力結(jié)果49-50
• 3.3.4 計(jì)算結(jié)果比較50-51
• 3.4 方案Ⅱ下的浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析51-54
• 3.4.1 有限元模型51-52
• 3.4.2 計(jì)算工況52
• 3.4.3 應(yīng)力結(jié)果52-53
• 3.4.4 計(jì)算結(jié)果比較53-54
• 3.5 方案Ⅲ下的浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析54-57
• 3.5.1 有限元模型54-55
• 3.5.2 計(jì)算工況55
• 3.5.3 應(yīng)力結(jié)果55-57
• 3.5.4 計(jì)算結(jié)果比較57
• 3.6 方案Ⅳ下的浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析57-61
• 3.6.1 有限元模型57-58
• 3.6.2 計(jì)算工況58
• 3.6.3 應(yīng)力結(jié)果58-60
• 3.6.4 計(jì)算結(jié)果比較60-61
• 3.7 不同方案的分析對(duì)比61
• 3.8 本章小結(jié)61-62
• 4 基于Fuzzy綜合評(píng)判對(duì)浮箱優(yōu)化研究62-69
• 4.1 概述62
• 4.2 Fuzzy理論介紹62-63
• 4.3 三大因素指標(biāo)63-64
• 4.4 拼裝式起重船結(jié)構(gòu)的模糊綜合批判64-68
• 4.4.1 建立評(píng)判對(duì)象因素集64
• 4.4.2 建立因素權(quán)重集64-65
• 4.4.3 建立評(píng)判集65
• 4.4.4 評(píng)估指標(biāo)的量化65-66
• 4.4.5 第二層因素權(quán)重模糊集66-67
• 4.4.6 第一層因素權(quán)重模糊集67-68
• 4.5 本章小結(jié)68-69
• 5 總結(jié)69-70
• 致謝70-71
• 參考文獻(xiàn)71-74
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄74-75
• 攻讀學(xué)位期間獲得的授權(quán)專利目錄75-77

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