發(fā)布時間：2017-06-02 20:17

  本文關(guān)鍵詞：雙體船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：雙體船作為一種較為新型的船型,其相對傳統(tǒng)的單體船而言具有甲板面積大、穩(wěn)性好、阻力小、橫搖周期短等明顯優(yōu)勢,并且隨著鋁合金材料在船體建造中的應(yīng)用,使其更具有了重量輕、抗腐蝕能力好、易于加工建造等優(yōu)點(diǎn)。因此鋁合金雙體船越來越多地出現(xiàn)在人們生產(chǎn)和生活當(dāng)中。 由于雙體船自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),加之鋁合金材料在焊接后屈服強(qiáng)度較低的劣勢,使鋁合金雙體船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,尤其是連接橋的強(qiáng)度問題更加突出。一般在進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)設(shè)計時,對于其強(qiáng)度問題通常具有兩種計算方法,即規(guī)范計算法和直接計算法。本文便采用兩種方法相結(jié)合的辦法,對某鋁合金雙體船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行計算。 首先按照規(guī)范的要求和給出的經(jīng)驗公式,計算得到構(gòu)件的設(shè)計壓力以及為能承受該壓力而所需的相關(guān)構(gòu)件尺寸(主要是板材的厚度t,骨材的剖面模數(shù)W和剪切面積Aemin)。然后對船體構(gòu)件進(jìn)行了校核,對校核結(jié)果進(jìn)行了分析,并對兩個規(guī)范的異同點(diǎn)進(jìn)行了簡要的對比。接著利用大型通用有限元分析軟件ANSYS,建立計算模型,按照規(guī)范計算、施加相關(guān)的總體外載荷以及邊界條件,對設(shè)計船的連接橋強(qiáng)度進(jìn)行計算及分析。最后根據(jù)相關(guān)資料,對全船結(jié)構(gòu)加載重力和浮力的作用,對在靜水當(dāng)中的總強(qiáng)度進(jìn)行計算及分析。本文的計算方法和步驟,對以后類似的工作具有一定的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：雙體船 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 連接橋 有限元分析 船舶規(guī)范
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U661.43
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景及意義8
• 1.2 船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計8-9
• 1.3 國內(nèi)外研究狀況綜述9-11
• 1.4 雙體船概述11-13
• 1.4.1 雙體船船型11
• 1.4.2 雙體船性能特點(diǎn)11-12
• 1.4.3 鋁合金雙體船的優(yōu)缺點(diǎn)12-13
• 1.5 本文的主要內(nèi)容13-15
• 2 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計算15-41
• 2.1 船舶規(guī)范簡介15-16
• 2.2 結(jié)構(gòu)計算16-40
• 2.2.1 計算船介紹與材料性能16-17
• 2.2.2 計算方法介紹17
• 2.2.3 船舶重心處的垂向加速度17-19
• 2.2.4 船舶垂向加速度的縱向分布19-20
• 2.2.5 對于板厚和骨材的要求20-24
• 2.2.6 船舶底部波浪沖擊壓力24-26
• 2.2.7 連接橋底部波浪沖擊壓力26-28
• 2.2.8 舷側(cè)計算壓力28-32
• 2.2.9 上層建筑計算壓力32-36
• 2.2.10 水密艙壁36
• 2.2.11 最小板厚要求36-38
• 2.2.12 構(gòu)件校核及結(jié)果分析38-40
• 2.3 規(guī)范對比分析40-41
• 3 有限元法及ANSYS介紹41-51
• 3.1 有限元法的簡介41-46
• 3.1.1 有限元法的發(fā)展41-42
• 3.1.2 有限元法的基本原理42-44
• 3.1.3 有限元法在船體結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用44-46
• 3.2 有限元分析軟件ANSYS簡介46-51
• 3.2.1 ANSYS的使用方法46-49
• 3.2.2 ANSYS中的慣性釋放49-51
• 4 船體結(jié)構(gòu)有限元分析51-74
• 4.1 雙體船外載荷分析51
• 4.2 雙體船外載荷計算方法51-54
• 4.2.1 雙體船橫向彎曲51-52
• 4.2.2 雙體船扭轉(zhuǎn)52-53
• 4.2.3 連接橋縱向剪切53-54
• 4.3 連接橋結(jié)構(gòu)有限元分析54-65
• 4.3.1 模型坐標(biāo)系54
• 4.3.2 單位系統(tǒng)及材料參數(shù)54
• 4.3.3 實體模型54-55
• 4.3.4 結(jié)構(gòu)離散55-56
• 4.3.5 載荷及邊界條件56-61
• 4.3.6 計算結(jié)果及分析61-65
• 4.4 全船結(jié)構(gòu)總縱強(qiáng)度有限元分析65-74
• 4.4.1 模型坐標(biāo)系65-66
• 4.4.2 單位系統(tǒng)及材料參數(shù)66
• 4.4.3 實體模型66
• 4.4.4 結(jié)構(gòu)離散66-67
• 4.4.5 載荷及邊界條件67-70
• 4.4.6 計算結(jié)果及分析70-74
• 結(jié)論74-75
• 參考文獻(xiàn)75-77
• 致謝77-78

【參考文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：416437