供電電纜是船舶輸配電系統(tǒng)的重要組成部分,其承擔(dān)著各類(lèi)型船用電氣設(shè)備供電的任務(wù)。基于船舶內(nèi)部空間環(huán)境與電氣裝備的實(shí)際特點(diǎn),船用供電電纜故障頻發(fā),這在一定程度上影響了船舶電氣設(shè)備工作穩(wěn)定性。文中介紹了船用供電電纜故障易發(fā)部位及現(xiàn)象,然后以船用供電電纜常見(jiàn)故障為研究對(duì)象,在分析其故障原因的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹相關(guān)故障檢測(cè)技術(shù),從而有效縮短船用供電電纜故障檢測(cè)時(shí)間,提高故障處置效率,保證船舶電氣設(shè)備的正常供電。

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圖1 供電電纜單相接地故障檢測(cè)電路設(shè)計(jì)示意圖

其中，Lx為故障點(diǎn)到檢測(cè)端的距離；Ra為測(cè)量臂電阻；Rm為比例臂電阻；L為供電線(xiàn)纜芯線(xiàn)長(zhǎng)度。3.1.2供電電纜雙相短路故障直流電橋法檢測(cè)

圖2 供電電路雙相短路故障直流電橋法檢測(cè)示意圖

雙相短路故障導(dǎo)致檢測(cè)電路中實(shí)測(cè)電阻小于正常電阻，這是由于檢測(cè)電流未經(jīng)地線(xiàn)構(gòu)成回路，而是經(jīng)短路點(diǎn)直接構(gòu)成回路，為此，可設(shè)計(jì)如下檢測(cè)電路。直流電橋、端與供電線(xiàn)纜分別與故障相、正常相電纜連接，另一故障相則與直流電源正極端相連，當(dāng)直流電橋達(dá)到電流平衡時(shí)，電流表G指針?lè)�(wěn)定在中間位置，此時(shí)利....

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