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單點系泊系統(tǒng)水平面穩(wěn)定性的研究

發(fā)布時間:2024-05-30 02:16
  近年來隨著陸地資源的衰竭,人們將目光轉(zhuǎn)移到了海上油氣資源的開采上來,包括FPSO、FLNG在內(nèi)的眾多海洋開采裝備被提出,而單點系泊系統(tǒng)則是這些海洋開采設備的定位裝置。單點系泊系統(tǒng)具有良好的“風標效應”,可以使系泊的結構物隨著環(huán)境載荷的變化自由旋轉(zhuǎn),始終處于載荷最小的位置。本文針對CALM單點系泊系統(tǒng)和外轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)進行了研究,分別分析了兩者在風浪流同向下的水平面運動性能。首先建立了單點系泊船體的水動力模型,通過時域模擬與經(jīng)典水池試驗的結果進行對比,驗證了數(shù)值模型和數(shù)值方法的正確性。在驗證了數(shù)值方法的正確性之后,首先針對CALM型單點系統(tǒng)的水平面運動穩(wěn)定性進行了研究。探討了影響CALM單點系泊系統(tǒng)水平面穩(wěn)定性能的主要因素。通過時域分析結果發(fā)現(xiàn):數(shù)值模擬時,給船體和環(huán)境載荷間設置一個小的初始角度會使模擬的結果更為精確,并能節(jié)省模擬到穩(wěn)態(tài)需要的時間;系泊纜繩長度和流速的增加會增大水水平面運動響應,對穩(wěn)定性不利;風速的增加會減少水平面運動響應,對穩(wěn)定性有利。隨后對外轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)進行了分析,主要對外轉(zhuǎn)塔在Inline海況下百年一遇和旁靠外輸極限工況兩種情形下的水平面響應進行了研究。首先通...

【文章頁數(shù)】:80 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖3.7臨界張力和臨界長度理論解Fig.3.7Theoreticalsolutionofcriticalhawsertensionandlength

圖3.7臨界張力和臨界長度理論解Fig.3.7Theoreticalsolutionofcriticalhawsertensionandlength

圖3.7臨界張力和臨界長度理論解Fig.3.7Theoreticalsolutionofcriticalhawsertensionandlength3水平面穩(wěn)定性的數(shù)值模擬本節(jié)將對CALM單點系泊在環(huán)境載荷為180°的情況下,通過Aqwa-Drift....


圖3.8流速3m/s時水平面運動響應

圖3.8流速3m/s時水平面運動響應

-27-圖3.8流速3m/s時水平面運動響應Fig.3.8Horizontalmotionresponseat3m/scurrentspeed


圖3.9流速4m/s時水平面運動響應

圖3.9流速4m/s時水平面運動響應

圖3.9流速4m/s時水平面運動響應Fig.3.9Horizontalmotionresponseat4m/scurrentspeed


圖3.10流速5m/s時水平面運動響應

圖3.10流速5m/s時水平面運動響應

圖3.10流速5m/s時水平面運動響應ig.3.10Horizontalmotionresponseat5m/scurrentsps時,可以看出初始角為0°時船體始終沒有況,船體則產(chǎn)生了不斷衰減的圍繞平衡位置的為在0.3m/s的流速下,系統(tǒng)在水平面內(nèi)....



本文編號:3984424

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