本文以大型散貨船的脫硫塔為實(shí)際工程背景,根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),基于MSC軟件對(duì)基座結(jié)構(gòu)建立整體結(jié)構(gòu)有限元模型,確定計(jì)算工況并進(jìn)行靜力計(jì)算。為同類型船用脫硫塔基座的設(shè)計(jì)提供了實(shí)際的依據(jù)和參考。

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【部分圖文】：

圖1MPC連接

本船的脫硫塔為單個(gè)設(shè)備，重24噸。如圖1所示，模型中在結(jié)構(gòu)的重心位置施加集中載荷，并采用MPC（多點(diǎn)約束）的方式加于圓形基座環(huán)形面板上。4.3基座慣性力

圖2最大應(yīng)力與位移示意圖（LC15)

根據(jù)上述的載荷分析進(jìn)行加載，可得16種工況的靜力計(jì)算結(jié)果�；路降闹е锥思s束處可提取支柱反力。各項(xiàng)正應(yīng)力結(jié)果查看的均為中面力。各工況應(yīng)力和位移計(jì)算結(jié)果見圖2。從結(jié)果看出，各工況的最大應(yīng)力水平均小于許用應(yīng)力212MPa，滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。脫硫塔四周塔壁的總體應(yīng)力值都較小，16種....

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