伴隨全球能源轉(zhuǎn)型,航運(yùn)業(yè)對節(jié)能減排和提高運(yùn)行能效的要求越來越高,船舶綜合電力系統(tǒng)逐漸由交流組網(wǎng)向直流組網(wǎng)發(fā)展。直流組網(wǎng)的船舶電力系統(tǒng)也可以稱作船舶直流微電網(wǎng)。船舶直流微電網(wǎng)作為典型電力電子系統(tǒng),其穩(wěn)定性面臨更大挑戰(zhàn)。本文分析了含儲能接入的兩種典型直流船舶—純電船和混合動力船可能存在的穩(wěn)定性問題,重點(diǎn)分析了純電船中蓄電池組并聯(lián)DC-DC功率變換器、DC-DC功率變換器與電力推進(jìn)負(fù)荷組成的級聯(lián)系統(tǒng)、混合動力船中DC-AC功率變換器與同步發(fā)電機(jī)混聯(lián)系統(tǒng)等電源間和電源與負(fù)荷間的小信號穩(wěn)定性問題,得出船舶直流微電網(wǎng)系統(tǒng)參數(shù)和控制器參數(shù)設(shè)計(jì)的理論依據(jù)。該研究可有效推動直流船舶的發(fā)展,為我國海洋強(qiáng)國夢添磚加瓦。本文主要工作如下:1)通過建立船舶直流微電網(wǎng)中幾種常見DC-DC變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的小信號模型,對比分析了各種DC-DC變換器的開環(huán)特性。2)分析了純電船蓄電池DC-DC變換器與電力推進(jìn)負(fù)荷級聯(lián)系統(tǒng)和蓄電池組并聯(lián)DC-DC功率變換器的小信號穩(wěn)定性。首先利用阻抗法研究了儲能雙向DC-DC變換器與電力推進(jìn)負(fù)荷級聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題,得到了系統(tǒng)參數(shù)和控制器參數(shù)對穩(wěn)定性的影響規(guī)律和可帶電力推進(jìn)負(fù)荷的大小。其...

【文章頁數(shù)】：109 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.10LC濾波器參數(shù)變化下級聯(lián)系統(tǒng)的根軌跡圖

船舶直流微電網(wǎng)并網(wǎng)變換器母線電壓穩(wěn)定控制方法研究-22-(a)濾波電容Cf減小時(shí)系統(tǒng)的根軌跡圖(b)濾波電感Lf增大時(shí)系統(tǒng)的根軌跡圖圖2.10LC濾波器參數(shù)變化下級聯(lián)系統(tǒng)的根軌跡圖Fig.2.10Rootlocusdiagramofthecascadesystemunderthe....

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