近些年來許多滿足完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)的船舶在航行時發(fā)生事故,引起國際海事組織的關(guān)注,為此國際海事組織和各國組織一直在致力于第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)的制定。考慮五種失效模式,基于其中之一的參數(shù)橫搖進(jìn)行研究,對其薄弱性衡準(zhǔn)及對船型的設(shè)計(jì)影響,主要工作如下:(1)研究參數(shù)橫搖薄弱性衡準(zhǔn)草案的發(fā)展動態(tài),對漁政船、漁船、集裝箱船和散貨船這4種類型共6艘母型船,分別對船型主要參數(shù)進(jìn)行變化產(chǎn)生新的系列船型共216艘得到新的系列船型,用于薄弱性衡準(zhǔn)計(jì)算,并與國內(nèi)研究所軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行交叉驗(yàn)證,驗(yàn)證船型變換所得系列船型的可靠性,參數(shù)橫搖衡準(zhǔn)計(jì)算結(jié)果的一致性;(2)基于系列船型的計(jì)算結(jié)果,對影響船舶參數(shù)橫搖薄弱性的船型種類、船型參數(shù)(垂線間長、型寬、型深、浮心垂向坐標(biāo)、方形系數(shù)、水線面系數(shù)、舭龍骨面積)和載況影響因素(吃水、重心高度)進(jìn)行評估,對薄弱性第一層、第二層衡準(zhǔn)的影響規(guī)律的一致性進(jìn)行分析,得到船型參數(shù)和載況影響因素對參數(shù)橫搖薄弱性第一層、第二層的敏感性排序;(3)以C11集裝箱船系列船型為例,進(jìn)行參數(shù)橫搖薄弱性衡準(zhǔn)計(jì)算,根據(jù)船型參數(shù)對其參數(shù)橫搖薄弱性的影響,提出改善其參數(shù)橫搖薄弱性的措施與建議,降低重心高度,增...

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 參數(shù)橫搖的研究現(xiàn)狀
2 參數(shù)橫搖薄弱性衡準(zhǔn)草案
    2.1 參數(shù)橫搖第一層衡準(zhǔn)草案
    2.2 參數(shù)橫搖第二層衡準(zhǔn)草案
3 船型變換
    3.1 原理及方法介紹
    3.2 母型船的選取
        3.2.1 母型船的輸入數(shù)據(jù)
        3.2.2 母型船的三維圖
    3.3 系列船型的生成
4 系列船型計(jì)算結(jié)果對比分析
    4.1 大連400噸漁政船系列船型
    4.2 秋刀魚漁船系列船型
    4.3 遼寧省500噸漁政船系列船型
    4.4 集裝箱船(110米)系列船型
    4.5 174000DWT散貨船系列船型
5 船型參數(shù)變化對參數(shù)橫搖第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.1 舭龍骨面積對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.2 吃水對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.3 重心高度對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.4 垂線間長對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.5 型寬對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.6 型深對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.7 浮心垂向坐標(biāo)對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.8 方形系數(shù)對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
    5.9 水線面系數(shù)對第一層衡準(zhǔn)的影響分析
6 船型參數(shù)變化對參數(shù)橫搖第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.1 舭龍骨面積對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.2 吃水對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.3 重心高度對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.4 垂線間長對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.5 型寬對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.6 型深對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.7 浮心垂向坐標(biāo)對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.8 方形系數(shù)對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
    6.9 水線面系數(shù)對第二層衡準(zhǔn)的影響分析
7 改善參數(shù)橫搖薄弱性的船型影響分析
    7.1 船型對薄弱性的影響
    7.2 改善薄弱性的措施
8 總結(jié)與展望
    8.1 總結(jié)
    8.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝



本文編號：3942108