發(fā)布時(shí)間：2024-03-11 22:49

　　本文通過對(duì)丹東港2號(hào)港池及其附近水域的通航情況、水文氣象,航道條件等的分析,結(jié)合作者多年在此水域引航的實(shí)際操作體會(huì)和海員通常航行習(xí)慣,提出一些建議供廣大駕駛員探討,以確保該水域的船舶的航行安全。

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【部分圖文】：

圖12號(hào)港池泊位示意圖

丹東港2號(hào)港池在整個(gè)航道的中部，碼頭四周由防波提和圍堰圍成；港池內(nèi)有3個(gè)泊位，泊位標(biāo)記由北向南，依次為202,203,204，見圖1。2．水文氣象

圖2船舶進(jìn)2號(hào)港池口門示意圖

船舶離泊后，左側(cè)通過港池內(nèi)的204號(hào)燈浮，走航向135°，過202號(hào)燈浮抵進(jìn)15號(hào)燈浮，轉(zhuǎn)向走航向190°出港池口門；到14號(hào)燈浮，走航向205°；過11號(hào)燈浮抵進(jìn)10號(hào)燈浮，走航向218°出口。四、靠離泊操縱

圖3船舶靠2號(hào)港池泊位示意圖

目前進(jìn)靠丹東港2號(hào)港池碼頭的船舶多為空載船舶，不需要候潮。船舶航行到港池內(nèi)的204號(hào)燈浮時(shí)的速度控制在5節(jié)左右，然后停車趟航；推薦船舶向右掉頭，碼頭到對(duì)面的圍堰有0.4海里，如果船舶向左掉頭，船舶要持續(xù)性倒車，拖輪要一直拖，拖輪的纜繩有斷纜的危險(xiǎn)。而向右掉頭，可運(yùn)用杠桿原理拖輪一....

本文編號(hào)：3926150