底部近距離爆炸可對(duì)水面艦船造成致命性打擊,為探究其破壞機(jī)理,本文中開展了底部近距離爆炸下艙段模型的毀傷試驗(yàn),獲取了艙段模型破損區(qū)域試驗(yàn)數(shù)據(jù)、非破損區(qū)域的沖擊環(huán)境數(shù)據(jù)。同時(shí)借助舷側(cè)近距離爆炸試驗(yàn)結(jié)果、底部中遠(yuǎn)場爆炸試驗(yàn)結(jié)果,綜合對(duì)比可發(fā)現(xiàn):（1）底部近距離爆炸下,艙段模型會(huì)呈現(xiàn)整體隆起變形、爆心區(qū)域撕裂并伴有較大凹陷變形、舷側(cè)外板大面積屈曲失穩(wěn)等典型特征;（2）相比舷側(cè)爆炸方位,底部爆炸對(duì)艙段模型具有很強(qiáng)的綜合毀傷效果,底部爆炸相對(duì)舷側(cè)爆炸對(duì)艙段模型的綜合毀傷效果可提高40%以上;（3）在沖擊環(huán)境方面,底部近距離爆炸下非破損區(qū)域測點(diǎn)中高頻段的沖擊譜曲線變化趨勢基本與中遠(yuǎn)場爆炸一致,但在低頻階段,底部近距離爆炸下的譜位移要遠(yuǎn)高于中遠(yuǎn)場爆炸工況。 

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

模型結(jié)構(gòu)示意圖

模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

艙段模型中加速度、中頻振子測點(diǎn)布置示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3696708