針對大規(guī)模、遠距離深海油田原油外輸成本高、效率低的問題,通過對現(xiàn)有市場上離岸深水浮式生產(chǎn)儲卸油平臺FPSO和VLCC油船及穿梭油船應(yīng)用分析,結(jié)合所需新型船舶工作用途、船級社規(guī)范要求、總布置要求,利用參考母型船方法,設(shè)計出一款將現(xiàn)有常規(guī)油船不加改造就能從事深海油田的原油運輸作業(yè)的全新概念的深水動力定位原油轉(zhuǎn)駁船,充分發(fā)揮常規(guī)油船數(shù)量多、造價低、載重大、運輸成本低的優(yōu)勢,實現(xiàn)原油輸送裝載量大、成本低、作業(yè)風險小、適應(yīng)性強等效果。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 CTV主尺度設(shè)計的一般步驟
2 CTV設(shè)計任務(wù)書
3 主要要素論證
    3.1 CTV設(shè)計任務(wù)分析
        3.1.1 推進系統(tǒng)
        3.1.2 側(cè)裝載系統(tǒng)
        3.1.3 卸載系統(tǒng)
            1)軟管輥筒。
            2)軟管滑坡。
        3.1.4 其他
    3.2 母型船資料
    3.3 排水量初步估算
    3.4 主尺度初步確定
        3.4.1 船長Lpp、型寬B,吃水T的初步選取
        3.4.2 型深的選取
        3.4.3 主尺度調(diào)整
4 主尺度確定
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]一種新型海上油田動力定位貨油駁運船舶的設(shè)計[J]. 仇明.  船海工程. 2016(06)
[2]西門子BDPC系統(tǒng)在CTV上的可行性研究[J]. 陳德林.  船舶工程. 2015(12)
[3]8000HP深水三用工作船設(shè)計研究[J]. 蔡虎振,徐志海,閆秋蓮.  船海工程. 2014(06)

碩士論文
[1]環(huán)境載荷下FPSO串靠外輸作業(yè)的拖輪適配性研究[D]. 劉鎮(zhèn)方.大連理工大學 2018
[2]原油轉(zhuǎn)駁船海上作業(yè)運動特性與影響因素分析[D]. 熊大鵬.哈爾濱工程大學 2018



本文編號：3690288