在FPSO單點(diǎn)艙的建造過(guò)程中,焊接前后的變化量是精度控制工藝重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。通過(guò)對(duì)單點(diǎn)艙建造過(guò)程中的焊接變形量控制的研究,梳理了單點(diǎn)艙的建造工藝和精度控制工藝,并針對(duì)性的提出了精度控制過(guò)程中的重點(diǎn),包括單點(diǎn)艙圓環(huán)拼板、圓環(huán)合攏的徑向和高度方向上以及周長(zhǎng)的變化、圓筒壁與對(duì)應(yīng)分段合攏時(shí)徑向變化、單點(diǎn)艙分段與主船體合攏時(shí)的變化等幾個(gè)階段。通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出單點(diǎn)建造過(guò)程中的焊接變化方向,還指出精度控制工藝必須與建造方案、焊接工藝、工廠實(shí)際情況相適應(yīng),形成數(shù)據(jù)閉合環(huán),從而提高生產(chǎn)效率。 

【文章來(lái)源】：云南化工. 2020,47(04)

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【文章目錄】：
1 單點(diǎn)艙建造工藝介紹
2 單點(diǎn)艙建造總體精度控制工藝
    2.1 劃定地樣線
    2.2 制作胎架并劃定圓筒制作基準(zhǔn)線
    2.3 單個(gè)圓筒拼板及圓筒之間合攏
    2.4 拼接后圓筒與對(duì)應(yīng)主船體分段合攏
    2.5 主分段船塢搭載合攏
    2.6 單點(diǎn)艙基準(zhǔn)線劃定
3 各階段精度控制中的焊接收縮及相關(guān)措施
    3.1 精度控制工藝關(guān)注重點(diǎn)
    3.2 圓環(huán)拼板時(shí)徑向收縮
    3.3 圓環(huán)拼板是周長(zhǎng)收縮
    3.4 不同圓環(huán)之間拼接時(shí)高度方向收縮
    3.5 圓筒與自身對(duì)應(yīng)的船體分段合攏時(shí)焊前、焊后徑向變化表
    3.6 船塢內(nèi)合攏搭載時(shí)單點(diǎn)艙分段與主船體分段合攏焊前、焊后變化
    3.7 焊接前后收縮及分析
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]試論全站儀的補(bǔ)償與補(bǔ)償器[J]. 于書(shū)奎.  測(cè)繪通報(bào). 2003(02)



本文編號(hào)：3521438