船體基座阻抗對隔振裝置的隔振性能有重要影響。針對實船泵組雙層隔振裝置的基座振動響應(yīng)過大的問題,通過實船測試,結(jié)合有限元分析,提出對內(nèi)底板局部結(jié)構(gòu)進行加強的有效措施。通過該研究,說明船體局部結(jié)構(gòu)會影響隔振裝置的隔振性能,并為船體局部結(jié)構(gòu)加強提供依據(jù)和設(shè)計方法。 

【文章來源】：船舶與海洋工程. 2020,36(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

安裝在非剛性基座上的雙層隔振裝置

隔振裝置臺架試驗結(jié)果表明，該裝置的隔振效果良好。實船安裝之后，測試基座面板10處的振動加速度響應(yīng)，測點示意見圖3。通過能量平均的方式評估基座的振動情況。結(jié)果顯示，船體基座面板的振動響應(yīng)較大，未能達到預(yù)計的設(shè)計指標要求（見圖4）。在125Hz和160Hz中心頻率處，振動響應(yīng)存在異常。在設(shè)計雙層隔振裝置過程中，經(jīng)計算垂向系統(tǒng)頻率遠小于該頻率，判斷可能是由中間筏體固有頻率和船體結(jié)構(gòu)引起的。圖3 基座面板測點示意

基座面板測點示意

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3521002