船舶為滿足國際海事組織IMO "限硫令"的規(guī)定,通過設(shè)計(jì)加裝包含脫硫設(shè)備在內(nèi)的圍壁結(jié)構(gòu)以達(dá)到低硫排放目標(biāo)。如何快速完成脫硫塔改裝工程,是船東選擇船廠的一個(gè)重要因素。文章介紹了幾種常見脫硫塔結(jié)構(gòu)改裝型式,并以成功完成改裝的某船為例,敘述了改裝過程中需注意細(xì)節(jié),對(duì)于船廠低成本并快速完成脫硫塔項(xiàng)目改裝有一定借鑒意義。 

【文章來源】：中國修船. 2020,33(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖5 分段與總段劃分

002分段組立式建造法

半包圍式結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]探索船舶脫硫塔改裝的提質(zhì)增效[J]. 徐迎興,任鈺.  船舶物資與市場(chǎng). 2020(10)
[2]4250TEU集裝箱船脫硫塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析[J]. 張偉.  江蘇科技信息. 2020(23)



本文編號(hào)：3435018