LNG船用超低溫閥門因其特殊的使用環(huán)境,需要在閥門密封面上堆焊鈷基合金。通過2種材料、4種規(guī)格的工藝評(píng)定,提供1種GTAW堆焊和4種PTA堆焊工藝,對(duì)比發(fā)現(xiàn)GTAW比PTA焊接變形大、耗時(shí)長(zhǎng),但稀釋率更低,兩者焊后焊縫熔合區(qū)硬度測(cè)試值均與焊材相近,化學(xué)成分與焊材差別不大。該研究對(duì)實(shí)現(xiàn)LNG船用超低溫閥門的國(guó)內(nèi)自主化、批量化生產(chǎn)具有實(shí)踐意義。 

【文章來源】：造船技術(shù). 2020,(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

1號(hào)和3號(hào)試樣尺寸

1號(hào)和2號(hào)試樣焊道形式如圖4所示，3號(hào)、4號(hào)和5號(hào)試樣焊道形式同圖4(b），每組試樣焊接參數(shù)如表3所示。1號(hào)試樣為手工焊參數(shù)，受GTAW工藝限制，每條焊道金屬填充量相對(duì)較少，因此焊道數(shù)比PTA焊道數(shù)多。2號(hào)試樣與3號(hào)試樣焊接參數(shù)相近。4號(hào)試樣與2號(hào)試樣相比：焊道(1)的熱輸入相同，單位時(shí)間送粉量更低；焊道(2)的熱輸入更低，單位時(shí)間送粉量更高。4號(hào)試樣與5號(hào)試樣相比：焊道(1)的熱輸入相近，單位時(shí)間送粉量更低；焊道(2)的熱輸入相近，單位時(shí)間送粉量更高。

由圖5可知：1號(hào)試樣焊縫美觀性不如其他4組；試樣焊后變形程度為1號(hào)>4號(hào)>2號(hào)>3號(hào)≈5號(hào)。結(jié)合表2和表3的信息，可得出如下結(jié)論：(1）在其他條件相同的情況下，GTAW焊接變形大于PTA;(2）在其他條件相同的情況下，隨著工件規(guī)格的增加，PTA焊接變形程度降低。3.2滲透檢測(cè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3417067