發(fā)布時間：2021-10-01 02:19

　　隨著漁船各類通信、導(dǎo)航及搜救裝備日益增多,漁船羅經(jīng)甲板可用天線安裝面積不足,駕駛臺內(nèi)空間狹小等也導(dǎo)致漁船難以按照要求配備相應(yīng)設(shè)備,漁船上設(shè)備功能重疊、易用性不高等缺點(diǎn)日益突出。因此,研究漁船通導(dǎo)設(shè)備一體化具有非常重要的意義�，F(xiàn)以一條小型漁船為例闡述通導(dǎo)設(shè)備一體化具體實(shí)施方案。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2020,(34)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

采用NMEA2000(IEC 61162-3）的小型船舶集成示意圖

橋樓控制裝置可輕松擴(kuò)展升級，支持雙操舵臺或多操舵臺的船只，可定義多達(dá)四個獨(dú)立的橋樓。每個橋樓都具有相應(yīng)的顯示器和預(yù)設(shè)值：可設(shè)置駕駛艙，將測深儀和海底地形顯示，同時將駕駛橋樓顯示器專門用于航行和自動導(dǎo)航�？筛鶕�(jù)需要或在設(shè)備更換時調(diào)整配置，并可在系統(tǒng)運(yùn)行時創(chuàng)建、編輯和刪除橋樓和預(yù)設(shè)值。圖3 多功能綜合航行顯示控制系統(tǒng)NSS

多功能綜合航行顯示控制系統(tǒng)NSS


本文編號：3417060