海上艦船實(shí)施并靠補(bǔ)給的重要作業(yè)時(shí),受海上風(fēng)浪、水動(dòng)力等因素的干擾,艦船在過駁過程中會(huì)產(chǎn)生六個(gè)自由度的波浪運(yùn)動(dòng),伴隨劇烈的搖蕩,易造成貨物補(bǔ)給撞擊速度過大,偏離著落點(diǎn),增大事故風(fēng)險(xiǎn)性。為保證過駁作業(yè)順利進(jìn)行,應(yīng)采用波浪補(bǔ)償技術(shù)控制搖蕩運(yùn)動(dòng),保證重物著艦的穩(wěn)定性。本文概述艦船波浪補(bǔ)償技術(shù)的原理和分類,并對(duì)波浪補(bǔ)償?shù)年P(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)論述,提高我國(guó)艦船配套裝備的技術(shù)水平。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(10)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

波浪補(bǔ)償技術(shù)原理示意圖Fig.1Schematicdiagramofwavecompensationtechnology

?釁饕約笆?據(jù)采集卡采集并處理波浪運(yùn)動(dòng)速度。電子羅盤可測(cè)量艦船搖蕩幅度，得出傾斜角度和俯仰角度；加速傳感器選用三向測(cè)振傳感器，可連接信號(hào)采集儀，適用于復(fù)雜環(huán)境下的多點(diǎn)測(cè)量，最大量程為5g，諧振頻率為5kHz；數(shù)據(jù)采集卡可通過四路進(jìn)行同步采集，并將采集的數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)。艦船波浪運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程如圖4所示。運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程如下：設(shè)置具體參數(shù)，包括數(shù)據(jù)采樣頻率、波浪入射角、補(bǔ)償器的輸入電流、波浪圖1波浪補(bǔ)償技術(shù)原理示意圖Fig.1Schematicdiagramofwavecompensationtechnology圖2變阻尼波浪補(bǔ)償器控制波形Fig.2Structuraldesigndrawingofvariabledampingwavecompensator圖3補(bǔ)償器的模擬信號(hào)Fig.3Compensatoranalogsignal圖4艦船波浪運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程圖Fig.4Flowchartofshipwavemotionsignalacquisition·8·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

；加速傳感器選用三向測(cè)振傳感器，可連接信號(hào)采集儀，適用于復(fù)雜環(huán)境下的多點(diǎn)測(cè)量，最大量程為5g，諧振頻率為5kHz；數(shù)據(jù)采集卡可通過四路進(jìn)行同步采集，并將采集的數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)。艦船波浪運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程如圖4所示。運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程如下：設(shè)置具體參數(shù)，包括數(shù)據(jù)采樣頻率、波浪入射角、補(bǔ)償器的輸入電流、波浪圖1波浪補(bǔ)償技術(shù)原理示意圖Fig.1Schematicdiagramofwavecompensationtechnology圖2變阻尼波浪補(bǔ)償器控制波形Fig.2Structuraldesigndrawingofvariabledampingwavecompensator圖3補(bǔ)償器的模擬信號(hào)Fig.3Compensatoranalogsignal圖4艦船波浪運(yùn)動(dòng)信號(hào)采集流程圖Fig.4Flowchartofshipwavemotionsignalacquisition·8·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷


本文編號(hào)：3416835