秦皇島山海關(guān)船廠的船舶一般具有尺度大、吃水小、操縱性差、船型特殊等特點(diǎn)。文章根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合當(dāng)?shù)氐乃臍庀?從拖輪應(yīng)用角度出發(fā),闡述了拖輪協(xié)助大型船舶的操縱要點(diǎn)與難度,對靠泊操縱提出了建議,供航海人員在船舶引航和操縱時借鑒。 

【文章來源】：天津航海. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
0引言
1 作業(yè)環(huán)境
2 拖輪概況
    2.1 協(xié)助方式
    2.2 拖輪總拖力與數(shù)量的計(jì)算
3 船舶概況
    3.1 進(jìn)出港船舶特點(diǎn)
    3.2 過度空載對大船操縱性能的影響
4 案例分析
    4.1 港外航行
    4.2 進(jìn)港
    4.3 港內(nèi)掉頭
    4.4 靠泊
5 操縱要點(diǎn)分析
    5.1 帶纜操縱
    5.2 靠泊操縱
    5.3 注意事項(xiàng)
6 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談大型空船吹攏風(fēng)下進(jìn)靠山船8#泊位的操縱要領(lǐng)[J]. 陳德來.  中國水運(yùn)(下半月). 2018(03)
[2]阿芙拉型油船掉頭靠泊洋山申港石油碼頭的操縱[J]. 錢洪華,薛松輝,吳建文.  航海技術(shù). 2014(04)



本文編號：3392227