發(fā)布時(shí)間：2021-08-14 04:58

　　通常的系泊系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和張力分析只考慮浮體作為剛體的自由度運(yùn)動(dòng)。然而,當(dāng)浮體尺度達(dá)到一定程度,浮體會(huì)在波浪激勵(lì)作用下產(chǎn)生彈性變形,彈性變形會(huì)對(duì)系泊纜的張力產(chǎn)生影響。本文基于浮體三維頻域水彈性分析方法和系泊纜靜力分析方法,建立錨泊系統(tǒng)時(shí)域耦合分析方法,獲得更加真實(shí)的系泊纜張力特性以及浮體的運(yùn)動(dòng)特性,在時(shí)域模擬中考慮了風(fēng)、浪、流環(huán)境條件對(duì)浮體運(yùn)動(dòng)和系泊纜張力的作用,同時(shí)根據(jù)浮體三維水彈性頻域計(jì)算結(jié)果獲取浮體彈性變形在系泊點(diǎn)處產(chǎn)生的位移,建立浮體彈性變形對(duì)系泊纜張力貢獻(xiàn)的計(jì)算方法,并針對(duì)一布置于400 m水深海域的超大型浮體,計(jì)算了浮體的彈性變形對(duì)系泊纜張力的貢獻(xiàn)。 

【文章來(lái)源】：船舶力學(xué). 2020,24(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

系泊纜示意圖

系泊纜微單元示意圖

本文采用的計(jì)算對(duì)象為一半潛型超大型浮體，具體參數(shù)如表2所示，幾何建模如圖4所示。圖5給出了此超大型浮體的前4階彈性模態(tài)的振型，分別為一節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)、垂向兩節(jié)點(diǎn)彎曲、垂向三節(jié)點(diǎn)彎曲和兩節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)。圖5 前四階彈性模態(tài)振型

【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]深海浮式結(jié)構(gòu)物系泊系統(tǒng)的非線性時(shí)域分析[D]. 袁夢(mèng).上海交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3341816