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船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

發(fā)布時間:2017-04-24 19:01

  本文關(guān)鍵詞:船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:船舶電站自動化作為機艙自動化的重要組成部分,功能是保證船舶供電的連續(xù)性和可靠性。現(xiàn)代船舶對電站的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求越來越高,對船舶電站的控制、管理和監(jiān)視越來越受到重視。本文根據(jù)計算機、控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信在船舶上的應(yīng)用,設(shè)計了一套基于PLC和工業(yè)組態(tài)軟件的船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)制系統(tǒng)分為下位控制器控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)三部分。下位控制系統(tǒng)由PLC和PPU構(gòu)成,利用PLC的邏輯控制優(yōu)勢可實現(xiàn)包括發(fā)電機組的備機、啟停、自動分級卸載、重載詢問等電站邏輯控制功能,PPU主要用于實現(xiàn)包括參數(shù)值設(shè)置、同步合閘及其后的負(fù)載均衡控制等功能。PLC/PPU網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)發(fā)電機組停機狀態(tài)預(yù)潤滑,發(fā)電機組自動啟動、并車、故障解列、停機等自動化功能。計算機監(jiān)控系統(tǒng)是利用組態(tài)王軟件開發(fā)的,可實現(xiàn)發(fā)電機組運行狀態(tài)顯示、故障監(jiān)視以及收集原動機、發(fā)電機或配電系統(tǒng)的機械參數(shù)等功能;在發(fā)生故障時,監(jiān)控計算機還可以做出一定的計算和邏輯判定。安全保護(hù)系統(tǒng)主要是對船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),當(dāng)電站控制系統(tǒng)或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在運行時出現(xiàn)故障時產(chǎn)生保護(hù)性動作。PLC控制程序在Step-7編程軟件中設(shè)計,可實現(xiàn)對監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集和對設(shè)備的控制。在上位機中利用組態(tài)王監(jiān)控軟件設(shè)計控制界面,根據(jù)PLC內(nèi)部的地址設(shè)置對應(yīng)上位機的變量,實現(xiàn)監(jiān)控計算機和PLC之間的通信。詳細(xì)介紹了組態(tài)王監(jiān)控軟件中控件的開發(fā)過程,再調(diào)用這些控件設(shè)計可視化控制界面。所設(shè)計的人機界面友好,直觀形象,能夠使操作員充分掌握整個電站系統(tǒng)的運行狀態(tài),從而根據(jù)電站具體的現(xiàn)場情況做出相應(yīng)的控制動作。船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了試驗調(diào)試,實現(xiàn)了對船舶電站的實時監(jiān)控功能。
【關(guān)鍵詞】:船舶電站 PLC 遠(yuǎn)程監(jiān)控 通信設(shè)計 組態(tài)控制
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U665.12
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 緒論10-16
  • 1.1 船舶電站遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)概述10-11
  • 1.2 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展11-13
  • 1.3 課題的研究目的及意義13-14
  • 1.4 本文主要研究內(nèi)容14-16
  • 第2章 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成與原理分析16-21
  • 2.1 船舶電站系統(tǒng)簡述16-17
  • 2.2 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計17-19
  • 2.2.1 船舶電站中硬件選型17
  • 2.2.2 電站運行機組臺數(shù)管理17-19
  • 2.3 電站系統(tǒng)總體設(shè)計19-20
  • 2.4 本章小結(jié)20-21
  • 第3章 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計21-34
  • 3.1 組態(tài)軟件簡介21-23
  • 3.2 船舶電站控制系統(tǒng)的PLC選擇23-24
  • 3.3 通過組態(tài)王軟件實現(xiàn)PLC與監(jiān)控計算機數(shù)據(jù)交換24-27
  • 3.4 組態(tài)王圖庫控件設(shè)計27-33
  • 3.5 本章小結(jié)33-34
  • 第4章 船舶電站控制系統(tǒng)的PLC和PPU程序設(shè)計34-56
  • 4.1 船舶電站自動控制裝置選型34-35
  • 4.2 船舶電站程序結(jié)構(gòu)設(shè)計35-36
  • 4.3 船舶電站自動控制系功能設(shè)計36-48
  • 4.3.1 柴油發(fā)電機自動起動管理程序設(shè)計38-41
  • 4.3.2 發(fā)電機自動并網(wǎng)管理程序設(shè)計41-43
  • 4.3.3 發(fā)電機自動調(diào)頻、調(diào)載管理程序設(shè)計43
  • 4.3.4 發(fā)電機自動輕載解列停機管理程序設(shè)計43-45
  • 4.3.5 主電網(wǎng)失電管理程序設(shè)計45-46
  • 4.3.6 軸帶發(fā)電機運行管理程序設(shè)計46-48
  • 4.4 船舶電站控制邏輯的PLC程序設(shè)計48-52
  • 4.5 發(fā)電機并車保護(hù)單元控制設(shè)計52-55
  • 4.6 本章小結(jié)55-56
  • 第5章 船舶電站上位機監(jiān)控程序設(shè)計56-66
  • 5.1 系統(tǒng)變量定義及PLC與組態(tài)王的通訊設(shè)計56-59
  • 5.1.1 構(gòu)建數(shù)據(jù)庫56-57
  • 5.1.2 定義外部設(shè)備57-58
  • 5.1.3 定義動畫連接58-59
  • 5.2 船舶電站上位機監(jiān)控界面設(shè)計59-65
  • 5.3 本章小結(jié)65-66
  • 第6章 結(jié)論與展望66-67
  • 參考文獻(xiàn)67-71
  • 致謝71-72
  • 研究生履歷72

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 林澄淵,馮惠,王琳;船舶發(fā)電機有功功率的電子測量[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2000年03期

2 苗百春;于軍;;淺析船舶電站自動化系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J];赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年19期

3 司馬莉萍;;組態(tài)王與西門子S7-200的幾種通信方式[J];可編程控制器與工廠自動化;2005年01期

4 楊錦濱;;基于MODBUS的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[J];科技風(fēng);2011年02期

5 王冰;王世明;;組態(tài)王相關(guān)數(shù)據(jù)庫研究[J];計算機工程與設(shè)計;2008年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 肖夢,

本文編號:324756


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