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煙臺港芝罘灣港區(qū)超大型船舶航行安全富裕水深探究

發(fā)布時間:2021-05-16 11:01
  隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,超大型船舶數(shù)量快速增加。當超大型船舶在港灣和進出港航道等水域航行時,受港口水深條件制約明顯,若水深條件不足則易引發(fā)船舶擱淺、觸底等事故,造成經(jīng)濟損失甚至是人員傷亡,因此針對港口水域超大型船舶航行安全富裕水深的研究十分必要。本文以煙臺港芝罘灣港區(qū)為研究目標水域,采用定量計算的方法針對芝罘灣港區(qū)超大型船舶進出港富裕水深進行研究。研究結果可為煙臺港超大型船舶的進出港航行安全提供理論指導。 

【文章來源】:中國水運. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】:3 頁

【文章目錄】:
1引言
2煙臺港芝罘灣港區(qū)航道及泊位情況
3研究代表船型
4富裕水深的確定
    4.1富裕水深的定義
    4.2富裕水深的計算
        4.2.1船體下沉量(S)的確定
        4.2.2其它富裕深度(h0)的確定
        4.2.3船舶航行龍骨下最小富裕深度(h1)的確定
        4.2.4波浪富裕深度(h2)的確定
        4.2.5船舶縱傾富裕深度(h3)的確定
5超大型船舶進出芝罘灣港區(qū)安全航行建議
6結論


【參考文獻】:
期刊論文
[1]受限水域超大型船舶富裕水深定量計算研究[J]. 郭威治,劉敬賢,劉文,付彥超,胡佑希,劉釗.  哈爾濱工程大學學報. 2018(09)
[2]40萬噸級VLOC現(xiàn)狀及創(chuàng)新點[J]. 陸軍,夏登柱.  船舶與海洋工程. 2016(06)
[3]富余水深的2種確定算法[J]. 吳衛(wèi)兵,謝黎明.  航海技術. 2014(04)
[4]VLOC船舶航行在淺水域中的富余水深[J]. 戴濤,何志水.  航海技術. 2014(02)
[5]超大型船舶港內(nèi)航行的富余水深與下沉量研究[J]. 郝慶龍,顧祖旭,張鵬飛.  航海技術. 2013(05)



本文編號:3189573

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