真空度作為汽輪發(fā)電機(jī)凝氣系統(tǒng)的重要參數(shù),是保證汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行的重要條件。文章通過對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的真空度低、導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)不能正常工作的故障現(xiàn)象,采取現(xiàn)象結(jié)合原理方法進(jìn)行分析,重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵參數(shù)變化,最終排除故障,并對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)排除故障后的管理及關(guān)聯(lián)操作做出針對(duì)性的預(yù)防措施。 

【文章來源】：中國(guó)修船. 2020,33(05)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

凝氣系統(tǒng)示意圖

空氣抽氣器是建立和維持冷凝器真空度的重要設(shè)備，其單級(jí)射流抽氣器結(jié)構(gòu)原理示意圖見圖2。一個(gè)單級(jí)射流抽氣器抽真空能力，最高只可以使冷凝器真空度達(dá)到-0.065 MPa左右，要滿足汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行冷凝器的高真空度-0.095 MPa以上，就需要配置1臺(tái)雙級(jí)空氣抽氣器。雙級(jí)空氣抽氣器就是由2個(gè)不同級(jí)別壓縮功射流泵串聯(lián)組合成的，其作用是建立高真空度，將凝汽系統(tǒng)中混合了漏入空氣的混合氣體由一級(jí)冷凝器中抽出，并被二級(jí)接力加壓至大氣壓力以上，排向大氣，雙級(jí)空氣抽氣器工作示意圖見圖3�？諝獬闅馄麟p級(jí)噴嘴工作介質(zhì)是溫度250～260℃、壓力1.2～1.6 MPa的蒸汽，采用雙級(jí)主要是在降低空氣抽氣器壓縮功的同時(shí)，更有利于排出空氣。擴(kuò)壓管外壁由冷卻水流經(jīng)，冷卻管內(nèi)混合氣里的蒸汽，使其快速凝結(jié)，進(jìn)一步與混雜的空氣分離，凝結(jié)水從各自疏水閥排出，難以被冷凝分解的空氣由排空氣閥排出。

依據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)凝汽系統(tǒng)工作原理，冷凝器真空度下降的表現(xiàn)是其帶負(fù)荷工作時(shí)，本體真空度不足-0.080 MPa。主要檢查以下方面:(1)冷卻水量不足或水溫過高;(2)冷凝水管臟堵;(3)冷凝器外接管路、法蘭或閥門泄漏;(4)汽輪發(fā)電機(jī)軸頸汽封平衡箱蒸汽壓力不足，無法形成汽輪發(fā)電機(jī)外露軸頸汽封裝置的密封;(5)汽輪發(fā)電機(jī)軸頸汽封抽氣器工作不正常;(6)空氣抽氣器工作蒸汽壓力不足;(7)冷凝器空氣抽氣器冷卻水量不足等。出現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)工作過程中真空度下降情況，就需要降低汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷輸出，至真空度不降為止，同時(shí)檢查冷凝器連接各管路閥門的開關(guān)情況、冷凝器喉部溫度、凝水水位、冷凝器冷卻水泵的工作壓力及狀態(tài)、汽輪發(fā)電機(jī)軸頸汽封平衡箱與空氣抽氣器工作蒸汽壓力及其冷卻水溫度等實(shí)際情況，對(duì)有異常變動(dòng)的裝置和參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整，如確定無法恢復(fù)正常，將汽輪發(fā)電機(jī)脫開負(fù)荷，停機(jī)修理存在的故障。此次故障現(xiàn)象為機(jī)組啟動(dòng)后，未帶負(fù)荷時(shí)真空度最高只達(dá)到-0.086 MPa，并且隨著汽輪發(fā)電機(jī)拖帶負(fù)荷增加，真空度逐漸下降，冷凝器水位不穩(wěn)，喉部溫度最高升至64℃，調(diào)整冷凝器外部補(bǔ)水、排水等措施，希望通過維持冷凝水水位來達(dá)到穩(wěn)定的平衡狀態(tài)，但沒有起到恢復(fù)真空度的作用。


本文編號(hào)：3112446