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基于云理論的船舶航行安全評價

發(fā)布時間:2017-04-15 09:18

  本文關鍵詞:基于云理論的船舶航行安全評價,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:船舶的航行安全一直是各國海事部門研究的重要領域之一。近年來,船舶數(shù)量的增加及水域交通密度的增大嚴重威脅著船舶的水上航行安全,海難事故頻繁發(fā)生。如何對船舶航行安全狀況做及時、有效的評價,是保障船舶航行安全的關鍵,也早已成為全世界關注的焦點。本文在調研船舶航行安全評價、云理論的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎上,提出一種基于云理論的船舶航行安全評價方法。首先,統(tǒng)計、分析海難事故,找出影響船舶航行安全的主要因素并做分析。其次,選取最優(yōu)評價指標,構建船舶航行安全狀況的評價指標體系。接著,結合云模型理論,建立云發(fā)生器和各因素的云模型推理規(guī)則,將某些定性影響因素量化,構建安全狀況的預測云模型。然后,用此模型選取龍口港海域做算例分析,參考其附近海域的水文、氣象及航道數(shù)據(jù)資料,利用云模型對其航行中的環(huán)境因素做綜合評價分析。最后,對評價結果作比較分析,驗證評價預測模型的準確性及優(yōu)越性。船舶航行安全狀況的評價中存在大量不確定性的問題,各類影響因素繁多,且存在難以量化及不確定性的問題。傳統(tǒng)的評價方法雖取得一定成果,但在評價結果的準確性、及時性等方面均有待提高。本文提出基于云模型的評價方法,利用云的定量與定性轉換模型,克服了評價體系中有關定性因素與定量因素無法有效兼顧的問題。通過結合專家經(jīng)驗,建立影響船舶航行安全的各因素的云推理規(guī)則,并構建評價預測模型,對有限的樣本數(shù)據(jù)進行擴展,解決了數(shù)據(jù)不足的問題。因此,該方法使評價體系更全面、合理,提高了船舶航行的安全。
【關鍵詞】:船舶航行安全 云理論 推理規(guī)則 云模型 不確定性
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U676.1;U698
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • abstract6-10
  • 第1章 緒論10-17
  • 1.1 研究背景和意義10-13
  • 1.1.1 本文研究背景10-11
  • 1.1.2 本文研究意義11-13
  • 1.2 研究現(xiàn)狀13-15
  • 1.2.1 船舶航行安全評價的研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.2 云模型理論的研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.3 主要研究工作及組織框架15-17
  • 1.3.1 主要工作15-16
  • 1.3.2 本文組織框架16-17
  • 第2章 船舶航行安全評價中指標因素的分析17-24
  • 2.1 船舶航行中的人為因素17-19
  • 2.1.1 航行經(jīng)驗分析17-18
  • 2.1.2 駕駛員性格分析18
  • 2.1.3 精神狀態(tài)分析18-19
  • 2.1.4 業(yè)務技能分析19
  • 2.2 船舶航行中的船舶因素19-21
  • 2.2.1 船舶大小分析19-20
  • 2.2.2 船舶速度分析20
  • 2.2.3 船齡分析20
  • 2.2.4 儀器設備分析20-21
  • 2.2.5 船舶操縱性能分析21
  • 2.3 船舶航行中的環(huán)境因素21-23
  • 2.3.1 自然環(huán)境分析21-22
  • 2.3.2 通航環(huán)境分析22-23
  • 2.4 船舶航行中的管理因素23-24
  • 2.4.1 船員管理分析23
  • 2.4.2 船舶管理分析23
  • 2.4.3 交通管理分析23-24
  • 第3章 船舶航行安全評價中云模型的建立24-47
  • 3.1 云模型的產(chǎn)生背景24-32
  • 3.1.1 云模型理論的基本概念24
  • 3.1.2 云理論的基本原理24-31
  • 3.1.3 云模型中定性數(shù)據(jù)的處理31-32
  • 3.1.4 云模型中樣本數(shù)據(jù)的擴展32
  • 3.2 建立船舶航行安全評價云模型32-46
  • 3.2.1 船舶航行安全狀況的評價指標體系34
  • 3.2.2 構建各指標的云推理規(guī)則34-43
  • 3.2.3 構建云理論的判斷模型43-46
  • 3.3 本章小結46-47
  • 第4章 算例分析47-60
  • 4.1 龍口海域環(huán)境因素分析47-49
  • 4.1.1 通航環(huán)境47
  • 4.1.2 自然環(huán)境47-49
  • 4.2 基于云模型的評價結果分析49-55
  • 4.2.1 確定評價集49-50
  • 4.2.2 確定各評價因素的云化模型50-53
  • 4.2.3 云推理53-54
  • 4.2.4 基于云模型的評價結果54-55
  • 4.3 基于模糊綜合評價的結果分析55-58
  • 4.3.1 確定評價集及風險評估矩陣56
  • 4.3.2 建立評判矩陣R56-57
  • 4.3.3 確定權重向量W57
  • 4.3.4 計算綜合評價結果57-58
  • 4.4 對比分析評價結果58-59
  • 4.5 本章小結59-60
  • 第5章 結論與展望60-62
  • 5.1 結論60
  • 5.2 展望60-62
  • 參考文獻62-65
  • 致謝65-66
  • 研究生履歷66

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 邵哲平,吳兆麟,方祥麟,陳沈陽;基于模糊推理系統(tǒng)的操船環(huán)境危險度的評價方法[J];大連海事大學學報;1999年04期

2 沈華,李榮輝;綜合安全評估法在船舶配載中的應用[J];大連海事大學學報;2003年04期

3 羅福才;林焰;王運龍;;基于綜合安全評估的漁船安全風險分析[J];大連海事大學學報;2011年02期

4 張干,邱云明;能見度不良時寬闊水域中船舶碰撞及其預防[J];世界海運;2005年06期

5 向陽 ,朱永峨 ,陳國權 ,賴宏宇;風險分析與綜合安全評估(FSA)[J];中國船檢;1999年01期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉正江;船舶避碰過程中的人的可靠性分析[D];大連海事大學;2004年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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3 溫秀峰;基于云理論的電力系統(tǒng)運行風險評估的研究[D];華北電力大學(河北);2009年

4 任冬玲;基于云理論的物流配送企業(yè)客戶滿意度評價研究[D];長安大學;2012年


  本文關鍵詞:基于云理論的船舶航行安全評價,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:308106

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