<正>近幾年,瓦錫蘭RT-Flex系列電噴二沖程柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于各種類型新造商船上,其優(yōu)越的性能和先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念受到廣大船舶所有人的青睞。智能電噴柴油機(jī)是柴油機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),但由于該機(jī)型柴油機(jī)投放市場(chǎng)時(shí)間并不長(zhǎng),須更好地進(jìn)行使用管理和維護(hù)保養(yǎng)。本文介紹瓦錫蘭電噴柴油機(jī)燃油漏入滑油系統(tǒng)的故障排查、分析和處理過(guò)程,供同人參考。1故障現(xiàn)象某船主機(jī)型號(hào)為瓦錫蘭6RT-Flex 58T-D,主副機(jī)共用1個(gè)燃油供油單元。主機(jī)常用高硫燃油（380cSt）,停靠某港口期間為滿足該港口限硫令的要求, 

【文章來(lái)源】：航海技術(shù). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

燃油泵布置

拆檢燃油泵凸輪箱,凸輪箱內(nèi)壁上出現(xiàn)明顯的燃油泄漏的痕跡,見圖3。查找燃油漏入滑油系統(tǒng)的途徑,再進(jìn)一步查找泄漏根本原因。燃油泵柱塞與柱塞套筒之間由泄漏的燃油潤(rùn)滑,然后和調(diào)節(jié)齒圈處泄漏的燃油一起經(jīng)過(guò)泄放孔流出。泄漏的燃油經(jīng)過(guò)泄放孔、燃油泵殼體上的螺紋接頭和泄放管被引至燃油泄放柜。拆檢泄放管(見圖4和5),發(fā)現(xiàn)泄放管內(nèi)部完全被堵住,徹底疏通之后泄放管裝復(fù)。

燃油泵柱塞與柱塞套筒之間由泄漏的燃油潤(rùn)滑,然后和調(diào)節(jié)齒圈處泄漏的燃油一起經(jīng)過(guò)泄放孔流出。泄漏的燃油經(jīng)過(guò)泄放孔、燃油泵殼體上的螺紋接頭和泄放管被引至燃油泄放柜。拆檢泄放管(見圖4和5),發(fā)現(xiàn)泄放管內(nèi)部完全被堵住,徹底疏通之后泄放管裝復(fù)。圖5 泄放管


本文編號(hào)：3062324