為求解船行波問題,引入一個(gè)虛構(gòu)的控制面,將船體繞流場分割成內(nèi)域和外域。在內(nèi)域配置Rankine源,在外域配置Kelvin源,內(nèi)外域邊界積分方程與控制面連續(xù)性條件耦合,構(gòu)建了基于三維勢流理論的多域邊界元方法。開發(fā)了計(jì)算求解程序,以Wigley船為例考察內(nèi)域大小、網(wǎng)格密度等參數(shù)對計(jì)算的影響。然后對Wigley和S60船的興波阻力、航行姿態(tài)、船側(cè)波高等進(jìn)行計(jì)算研究,與相關(guān)文獻(xiàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,吻合良好。外域Kelvin源能自動(dòng)滿足輻射條件,內(nèi)域Rankine源能滿足實(shí)現(xiàn)簡單、穩(wěn)定高效。該方法對船型適用性好,工程實(shí)用性強(qiáng)。 

【文章來源】：中國造船. 2020,61(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：10 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3045329