關(guān)于水下航行器噪聲的測(cè)量,目前對(duì)測(cè)量設(shè)備和方法進(jìn)行了廣泛而又卓有成效的研究,但是研究海洋環(huán)境對(duì)水下航行器噪聲測(cè)量的影響較少。文章對(duì)水下航行器進(jìn)行仿真,根據(jù)虛源法和射線聲學(xué)理論來(lái)模擬海洋波導(dǎo)環(huán)境,設(shè)計(jì)恒束寬垂直陣來(lái)測(cè)量不同海水深度、不同聲源位置以及不同聲速梯度下海洋環(huán)境對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。通過(guò)研究得到了上述不同情形下水下航行器噪聲測(cè)量的誤差值。仿真研究表明:淺海海域航行器寬帶（20 Hz～1 kHz）噪聲測(cè)量誤差最大可達(dá)1.8 dB,海水越深對(duì)噪聲測(cè)量的影響越小;聲源位置靠近水體邊界時(shí),航行器寬帶噪聲測(cè)量誤差可達(dá)1.5 dB,在海水水體中間位置測(cè)量時(shí)誤差較小;在不同聲速梯度時(shí),航行器寬帶信號(hào)測(cè)量誤差在1.5 dB以?xún)?nèi)。 

【文章來(lái)源】：合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,43(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

直角坐標(biāo)系下航行器噪聲源分布示意圖

根據(jù)對(duì)航行器輻射噪聲特性的分析,其輻射噪聲主要包含機(jī)械振動(dòng)噪聲、水動(dòng)力噪聲以及螺旋槳噪聲3種。從航行器輻射噪聲頻譜角度來(lái)看,主要是由線譜疊加連續(xù)譜組成,在高頻段其譜級(jí)按照約6 dB/Oct逐漸下降,水下航行器輻射寬帶噪聲信號(hào)仿真如圖2所示。2 構(gòu)造海洋波導(dǎo)環(huán)境

其中,B(θ)為線陣的波束圖。目標(biāo)測(cè)量頻帶設(shè)為20 Hz～1 kHz,設(shè)計(jì)的恒束寬嵌套陣的一個(gè)子陣如圖3所示。對(duì)低頻子陣和高頻子陣的信號(hào)輸出采用不同的加權(quán)處理,可得陣列信號(hào)輸出為:

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]船舶輻射噪聲源簡(jiǎn)化模型[D]. 孟春霞.哈爾濱工程大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于矢量水聽(tīng)器陣列的水下目標(biāo)輻射噪聲測(cè)量[D]. 吳琪.哈爾濱工程大學(xué) 2014
[2]水下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)寬帶輻射噪聲測(cè)量分析技術(shù)[D]. 高原.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[3]海洋環(huán)境噪聲建模研究[D]. 吳靜.哈爾濱工程大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3018274