本文關(guān)鍵詞：基于虛擬同步發(fā)電機的船舶微源逆變器仿真研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著對可再生能源利用的不斷關(guān)注,航運業(yè)也越來越重視利用太陽能等清潔能源,來降低有害物質(zhì)的排放及減少運輸成本。利用光能等為船舶提供能源的分布式發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用,成為船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢之一。船舶電網(wǎng)是一個微網(wǎng),分布式電源要通過一定的控制方法并入微網(wǎng),因此研究適合在微網(wǎng)環(huán)境下的分布式逆變電源控制方法有著重要的意義。本文首先闡述了研究內(nèi)容的背景意義,介紹了分布式發(fā)電技術(shù)與光伏發(fā)電的概念和特點,對各組成部分分別分析；簡述微網(wǎng)特點,提出微網(wǎng)中逆變器虛擬同步發(fā)電機控制方法。其次,借鑒船舶發(fā)電系統(tǒng),分析同步發(fā)電機工作原理；比較同步發(fā)電機與逆變器的特點,研究逆變器控制借鑒同步發(fā)電機控制的方法,研究虛擬同步發(fā)電機控制；之后仿照同步發(fā)電機的勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)速頻率調(diào)節(jié)原理,分析同步發(fā)電機外特性,設(shè)計虛擬同步發(fā)電機的調(diào)節(jié)器,模擬同步發(fā)電機的工頻特性及無功電壓特性。最后,設(shè)計了船舶光伏逆變電源,建立光伏逆變電源整體模型；以虛擬同步發(fā)電機控制方法通過PQ模式把光伏逆變電源并網(wǎng)運行,并用Matlab對所作模型進行仿真驗證,證明了所作研究的正確性。
【關(guān)鍵詞】：船舶微網(wǎng) 逆變器 虛擬同步發(fā)電機控制 光伏逆變電源
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U665
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 課題研究背景9-11
• 1.2 分布式發(fā)電與光伏發(fā)電11-15
• 1.2.1 分布式發(fā)電技術(shù)11-13
• 1.2.2 光伏發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)13-15
• 1.3 微網(wǎng)與逆變器型微源的控制技術(shù)15-16
• 1.3.1 微網(wǎng)的概念及特點15
• 1.3.2 逆變器型微源控制技術(shù)15-16
• 1.4 本文主要內(nèi)容16-18
• 第2章 船舶虛擬同步發(fā)電機的原理及實現(xiàn)18-35
• 2.1 船舶同步發(fā)電機概述18-21
• 2.1.1 船舶發(fā)電系統(tǒng)18-19
• 2.1.2 同步發(fā)電機工作原理19-21
• 2.2 船舶微網(wǎng)逆變電源控制策略21-27
• 2.2.1 船舶微網(wǎng)分布式電源的結(jié)構(gòu)組成21-23
• 2.2.2 參照同步發(fā)電機控制微源逆變器23-24
• 2.2.3 模擬同步發(fā)電機外特性的下垂控制24-27
• 2.3 逆變器虛擬同步發(fā)電機控制27-34
• 2.3.1 虛擬同步發(fā)電機的實現(xiàn)27-30
• 2.3.2 逆變器虛擬同步發(fā)電機模型分析30-33
• 2.3.3 虛擬同步發(fā)電機控制的虛擬阻抗分析33-34
• 2.4 本章小結(jié)34-35
• 第3章 船舶虛擬同步發(fā)電機控制器設(shè)計35-45
• 3.1 虛擬同步發(fā)電機控制器設(shè)計35-36
• 3.2 虛擬同步發(fā)電機功頻調(diào)節(jié)器的設(shè)計36-38
• 3.2.1 同步發(fā)電機的調(diào)速系統(tǒng)及功頻特性分析36-37
• 3.2.2 虛擬同步發(fā)電機的功頻調(diào)節(jié)器設(shè)計37-38
• 3.3 虛擬同步發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的設(shè)計38-43
• 3.3.1 同步發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)及無功電壓特性分析38-41
• 3.3.2 設(shè)計虛擬同步發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器41-43
• 3.4 本章小結(jié)43-45
• 第4章 基于虛擬同步發(fā)電機的船舶光伏逆變電源的設(shè)計45-61
• 4.1 船舶光伏逆變電源45-47
• 4.2 前級光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計47-57
• 4.2.1 光伏電池的模型47-51
• 4.2.2 最大功率跟蹤(MPPT)控制51-54
• 4.2.3 主電路選型54-57
• 4.3 基于虛擬同步發(fā)電機的逆變電源并網(wǎng)控制57-59
• 4.3.1 基于虛擬同步發(fā)電機PQ模式并網(wǎng)運行分析57
• 4.3.2 虛擬同步發(fā)電機預(yù)并列控制57-59
• 4.4 本章小結(jié)59-61
• 第5章 仿真分析及驗證61-75
• 5.1 逆變器虛擬同步發(fā)電機控制的仿真61-69
• 5.1.1 虛擬同步發(fā)電機控制的仿真模型61-64
• 5.1.2 單臺逆變器帶載仿真驗證64-65
• 5.1.3 多逆變器并聯(lián)的仿真及分析65-69
• 5.2 船舶光伏逆變電源仿真69-74
• 5.2.1 光伏發(fā)電及MPPT控制的仿真模型69-72
• 5.2.2 光伏電池仿真分析72-73
• 5.2.3 基于虛擬同步發(fā)電機船舶光伏逆變電源的仿真73-74
• 5.3 本章小結(jié)74-75
• 結(jié)論75-76
• 參考文獻76-80
• 致謝80-81
• 作者簡介81

【參考文獻】

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1 梁有偉,胡志堅,陳允平;分布式發(fā)電及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究綜述[J];電網(wǎng)技術(shù);2003年12期

  本文關(guān)鍵詞：基于虛擬同步發(fā)電機的船舶微源逆變器仿真研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：270488