本文關(guān)鍵詞：船舶主配電板的設(shè)計與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：船舶電力系統(tǒng)是船舶動力和控制的核心部分,隨著船舶日趨向大型化、電氣化、電子及自動化的發(fā)展,電力系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著重要的任務(wù),主配電板是船舶電力網(wǎng)中的一個重要環(huán)節(jié),電能從主配電板通過電纜,經(jīng)過中間分配電裝置(區(qū)域配電板、分配電箱等),送往各電氣用戶,這就要求電網(wǎng)在發(fā)生故障或局部破損等情況下,仍能保證對負(fù)載的連續(xù)供電,并限制故障的發(fā)展和將故障的影響限于最小范圍之內(nèi)。 為了實現(xiàn)電力系統(tǒng)電網(wǎng)的正常供電,本論文從船舶發(fā)電機的基本功能、參數(shù)等簡要介紹入手,以3700M3全壓式LPG(Liquefied Gas Carrier)遠(yuǎn)洋運輸船的主配電板的設(shè)計與應(yīng)用為例,從原理設(shè)計方法、功能實現(xiàn)、元器件選型等方面,結(jié)合實際設(shè)計需要,既要考慮符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,又要考慮實際工作中的經(jīng)濟(jì)性、實用性和可靠性,從而完成主配電板的設(shè)計,并滿足實際應(yīng)用。 船舶配電裝置是對電源和負(fù)荷進(jìn)行分配、監(jiān)視、測量、保護(hù)、轉(zhuǎn)換和控制的裝置,主要完成的功能有發(fā)電機的控制、監(jiān)測及保護(hù)功能、岸電電源的指示功能及與發(fā)電機之間的連鎖功能、絕緣監(jiān)測功能、應(yīng)急照明連鎖功能、組合啟動屏功能、船舶自動電站功能以及負(fù)荷分配功能。 該設(shè)計中采用施耐德主開關(guān)及附件功能特性實現(xiàn)主配電板的分、合閘操縱以及必要的連鎖和發(fā)電機的保護(hù)功能。監(jiān)測儀表通過采集電路中的電壓、電流等實現(xiàn)配電板的監(jiān)測功能。自動電站通過PPU與西門子plc-200相結(jié)合的方法實現(xiàn)船舶電站管理。 該船通過現(xiàn)場調(diào)試交付后,經(jīng)過兩年多的實際航行使用,現(xiàn)在運行狀況良好。
【關(guān)鍵詞】：船舶電力系統(tǒng) 船舶電網(wǎng) 發(fā)電機 監(jiān)測 船舶電站管理
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：U665
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 選題的意義及國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)11-12
• 1.2 船舶電力系統(tǒng)組成12-13
• 1.3 船舶電力系統(tǒng)特征13
• 1.3.1 船舶電站容量較小13
• 1.3.2 船舶電網(wǎng)線路短13
• 1.3.3 船舶電氣設(shè)備工作環(huán)境惡劣13
• 1.4 船舶電力系統(tǒng)應(yīng)符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)13-14
• 1.5 船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)14-16
• 1.5.1 電流種類15
• 1.5.2 額定電壓15
• 1.5.3 頻率15
• 1.5.4 線制15-16
• 1.6 3700M~3運輸船基本參數(shù)16-18
• 1.6.1 系統(tǒng)基本參數(shù)16
• 1.6.2 發(fā)電機參數(shù)16-17
• 1.6.3 環(huán)境條件17-18
• 第2章 主配電板的設(shè)計18-43
• 2.1 3700M~3運輸船主配電板技術(shù)協(xié)議18-23
• 2.1.1 圖紙依據(jù)18-19
• 2.1.2 入級19
• 2.1.3 電源系統(tǒng)19
• 2.1.4 匯流排結(jié)構(gòu)19-20
• 2.1.5 設(shè)計制造20
• 2.1.6 物理特性20
• 2.1.7 電纜進(jìn)口20
• 2.1.8 #1--#3發(fā)電機控制屏儀表、控制設(shè)備20-21
• 2.1.9 #1、#2負(fù)載屏及岸電屏21-22
• 2.1.10 發(fā)電機相關(guān)數(shù)據(jù)22
• 2.1.11 發(fā)電機輸入斷路器保護(hù)參數(shù)值22
• 2.1.12 風(fēng)油遙切22-23
• 2.1.13 連鎖功能23
• 2.2 主配電板的結(jié)構(gòu)形式23-27
• 2.2.1 3700M~3運輸船主配電板結(jié)構(gòu)特點23
• 2.2.2 3700M~3運輸船主配電板布置23-24
• 2.2.3 配電板的安裝24-25
• 2.2.4 3700M~3運輸船主配電板外形圖25-26
• 2.2.5 3700M~3運輸船主配電板上主要元器件布置26-27
• 2.2.6 接地、標(biāo)志27
• 2.3 主配電板的電氣設(shè)計27-43
• 2.3.1 #1發(fā)電機控制屏匯流排控制電源電路28-30
• 2.3.2 #1發(fā)電機屏控制電源電路30-33
• 2.3.3 發(fā)電機屏主開關(guān)控制電路33-35
• 2.3.4 發(fā)電機屏調(diào)速及調(diào)壓電路35-36
• 2.3.5 岸電電源電路36-37
• 2.3.6 照明變壓器原、副邊邊開關(guān)負(fù)載屏電路37-39
• 2.3.7 負(fù)載屏電路39-40
• 2.3.8 組合啟動屏電路40-43
• 第3章 船舶自動電站43-53
• 3.1 船舶自動電站的作用43
• 3.2 協(xié)議中規(guī)定的3700 M~3運輸船自動電站功能43-44
• 3.3 3700M~3運輸船自動電站實現(xiàn)原理44-46
• 3.3.1 發(fā)電機組操作方式的選擇44-45
• 3.3.2 備用發(fā)電機組的控制45-46
• 3.3.3 控制交流發(fā)電機組的首機投入46
• 3.4 空氣斷路器的合閘和分?jǐn)?/span>46
• 3.5 并車和解列46-48
• 3.5.1 手動并車解列47-48
• 3.5.2 自動同步并車解列48
• 3.5.3 半自動并車解列48
• 3.6 重載詢問48-49
• 3.7 自動調(diào)頻調(diào)載49
• 3.8 PPU在設(shè)計中的應(yīng)用49-53
• 3.8.3 3700M~3運輸船PPU硬件電路50-52
• 3.8.4 3700M~3運輸船軟件設(shè)計52-53
• 第4章 發(fā)電機的選擇與保護(hù)53-63
• 4.1 電力負(fù)荷計算53-55
• 4.2 發(fā)電機選擇55-56
• 4.3 3700M~3運輸船發(fā)電機特點56
• 4.3.1 功率因數(shù)56
• 4.3.2 發(fā)電機的電壓波動56
• 4.4 船舶發(fā)電機的保護(hù)56-57
• 4.5 船舶同步發(fā)電機的過載保護(hù)57-60
• 4.5.1 發(fā)電機過載保護(hù)的要求58-59
• 4.5.2 船舶同步發(fā)電機過載保護(hù)動作的整定值59-60
• 4.6 船舶同步發(fā)電機外部短路保護(hù)60
• 4.7 船舶同步發(fā)電機的欠壓保護(hù)60-61
• 4.8 船舶發(fā)電機的逆功率保護(hù)61-63
• 4.8.1 逆功率產(chǎn)生的原因61-62
• 4.8.2 逆功率保護(hù)62-63
• 第5章 船舶主配電板的檢驗和試驗63-66
• 5.1 外觀檢查63-64
• 5.2 電氣間隙和爬電距離檢查64
• 5.3 耐電壓性能試驗64
• 5.4 絕緣電阻測量64-65
• 5.5 動作性能試驗65
• 5.6 溫升試驗65-66
• 第6章 設(shè)計總結(jié)與展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69
• 附錄A 軟件流程圖69-78
• 附錄B 軟件程序設(shè)計78-95
• 致謝95

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：船舶主配電板的設(shè)計與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：269953