【摘要】：船用螺旋槳是船舶動(dòng)力的核心部件,作為大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械,其靜平衡特性直接影響著船舶運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。船用螺旋槳在制造加工中,由于設(shè)計(jì)不合理、安裝誤差等原因造成螺旋槳存在不平衡量,進(jìn)而影響螺旋槳的整體性能。傳統(tǒng)螺旋槳靜平衡檢測采用平衡軸滾動(dòng)法,該方法存在檢測中心軸過重、軸線彎曲,拆裝不便等問題,不能滿足企業(yè)對靜平衡檢測高精度、檢測方便的要求。本文結(jié)合鎮(zhèn)江某船舶螺旋槳廠的實(shí)際要求,運(yùn)用大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械靜平衡檢測的理論與方法,主要的研究內(nèi)容如下所示:(1)全面分析了船用螺旋槳靜平衡檢測的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和傳統(tǒng)檢測方法存在的弊端,利用螺旋槳檢測原理和靜平衡檢測技術(shù)理論,設(shè)計(jì)了一種新型螺旋槳靜平衡檢測的方案,實(shí)現(xiàn)靜平衡檢測過程自動(dòng)化,增加安全性,滿足企業(yè)對大型船用螺旋槳靜平衡檢測的要求。(2)介紹船用螺旋槳靜平衡檢測系統(tǒng)的主要部分:懸浮系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng),分別分析了各部分的功能:懸浮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的低摩擦,提高測試精度;對中系統(tǒng)針對螺旋槳內(nèi)孔與工作臺(tái)中心設(shè)計(jì);軟件系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的處理,減少人工經(jīng)驗(yàn)帶來的誤差。(3)利用流體力學(xué)的理論知識(shí)和油膜理論,詳細(xì)研究了靜平衡檢測系統(tǒng)關(guān)鍵部分—懸浮系統(tǒng)的靜態(tài)特性,通過對靜壓支承承載能力和泄漏特性的分析,選擇出符合要求的結(jié)構(gòu)參數(shù),同時(shí)對油膜剛度、油膜厚度、工作特性進(jìn)行分析,最終從性能、工藝、成本等方面綜合比較,給出了靜壓支承中的球面摩擦副相對應(yīng)的設(shè)計(jì)策略。(4)根據(jù)檢測系統(tǒng)的需要,搭建硬件和軟件相結(jié)合的測試系統(tǒng),通過對傳感器、隔離放大器、模擬量采集模塊、單片機(jī)的合理選型,實(shí)現(xiàn)檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集過程;軟件系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),操作界面友好,通過VB與數(shù)據(jù)庫的接口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的管理,方便用戶對歷史檢測數(shù)據(jù)的查詢和數(shù)據(jù)表格的輸出。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U664.33

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